今年的第四季度調(diào)圖終于到來了。新圖安排的開行列車較前季度進(jìn)一步增加。其中包括寧德鐵路，讓閩東至浙西地區(qū)客貨運(yùn)能力大幅提升，結(jié)束了浙江和福建超過8個(gè)縣市不通鐵路的歷史。另外，蘭新客專蘭州西至西寧段進(jìn)行增開列車;在貨運(yùn)方面安排增開貨物列車42對(duì)，增開煤炭運(yùn)輸專列14列;中歐班列新增新筑至阿拉山口出境口岸，調(diào)圖后，中歐班列運(yùn)行線路將達(dá)到73條。此次的調(diào)圖除了對(duì)原有的線路開行列車進(jìn)行了“增量”處理，例如讓東部沿海省市的科技、文化、技術(shù)資源等等要素向閩浙相對(duì)偏遠(yuǎn)的地區(qū)進(jìn)行傾斜，在蘭西線方面，對(duì)西寧等地區(qū)進(jìn)行了運(yùn)力加大投入，更重要的是將貨運(yùn)特別是煤炭的運(yùn)載能力進(jìn)行了大幅提升，剛剛開通的浩吉鐵路作為一條貫穿中部地區(qū)的重要能源大動(dòng)脈，電力煤炭運(yùn)輸能力得以大幅提升，有效滿足了即將來臨的冬季企業(yè)生產(chǎn)需求，滿足人民群眾的生活需要。在中歐班列方面，同樣也進(jìn)一步優(yōu)化了相關(guān)運(yùn)力，夯實(shí)這條國(guó)際通道的運(yùn)載基礎(chǔ)，讓疫情期間的國(guó)際運(yùn)輸與抗擊疫情合作變得更加順暢。

 

　　今年注定是不平凡、不平靜的一年，幾乎無論從哪個(gè)方面來看都是如此。2020年的春節(jié)前后，來勢(shì)洶洶的新冠肺炎疫情打破了原有的社會(huì)生活秩序，讓抗擊疫情成為各項(xiàng)工作中的重中之重。不過，隨著國(guó)內(nèi)疫情控制接連取得階段性以及全面性勝利，復(fù)工復(fù)產(chǎn)、社會(huì)秩序逐步恢復(fù)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展得以快速提升等現(xiàn)象就成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。就在剛剛過去的國(guó)慶中秋假期，人們就已經(jīng)領(lǐng)略到了“久違的熱情”。不管是旅游城市還是相關(guān)景區(qū)，亦或是各種消費(fèi)場(chǎng)所，到處都是人滿為患，到處都是一片和諧景象，對(duì)于很多人來說，猛烈的疫情就像是過去很久的事情一樣。人們熱衷于在這個(gè)時(shí)候走出家門，釋放半年多以來的種種“閉塞之氣”。鐵路客運(yùn)量到來的疫情發(fā)生以來全國(guó)鐵路單日發(fā)送量最高，在客運(yùn)總量方面，黃金周期間，全國(guó)旅客發(fā)送量已經(jīng)達(dá)到了去年的90%以上。所以，一切都在步入正軌，生產(chǎn)生活已經(jīng)全面恢復(fù)，而鐵路的調(diào)圖工作也自然會(huì)按照原有計(jì)劃有序推出。

 

　　調(diào)圖，就是優(yōu)化運(yùn)輸供給，就是提高運(yùn)輸效能，讓鐵路網(wǎng)的運(yùn)行更加高效、節(jié)能，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展服務(wù)更加精準(zhǔn)。尤其是在鐵路不斷取得發(fā)展與進(jìn)步的今天，調(diào)圖更成為提高客貨運(yùn)能力以及檢驗(yàn)改革成效的“試金石”。換句話說，鐵路發(fā)展與改革得怎么樣，調(diào)圖就是一張更加明晰清楚的“成績(jī)單”。在這張單子上，鐵路建設(shè)發(fā)展成果能夠展現(xiàn)出來，運(yùn)輸能力的優(yōu)化能夠展現(xiàn)出來，軟件建設(shè)等方面也同樣能夠展現(xiàn)出來。通過調(diào)圖，對(duì)社會(huì)各生產(chǎn)要素進(jìn)行疏通，持續(xù)推動(dòng)現(xiàn)代化流通體系的建設(shè)。這一切，對(duì)發(fā)展中的中國(guó)，對(duì)壯闊的經(jīng)濟(jì)社會(huì)為前景，以及鐵路建設(shè)自身都貢獻(xiàn)出強(qiáng)大力量。