集寧經(jīng)大同至原平鐵路即將開建
2020-01-09 來源:山西日報
本文摘要:1月6日,記者從朔州市鐵路和航空事務(wù)中心了解到,近日,國家發(fā)改委正式發(fā)文批復(fù)同意新建集寧經(jīng)大同至原平鐵路(以下簡稱集大原高鐵)。
1月6日,記者從朔州市鐵路和航空事務(wù)中心了解到,近日,國家發(fā)改委正式發(fā)文批復(fù)同意新建集寧經(jīng)大同至原平鐵路(以下簡稱集大原高鐵)。
集大原高鐵項目總投資約339.3億元。由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司和內(nèi)蒙古自治區(qū)、山西省共同建設(shè),建設(shè)工期4年半,設(shè)計速度250公里/小時,基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留進(jìn)一步提速條件,遠(yuǎn)景年輸送能力為單向3000萬人/年。該線路起自呼和浩特至張家口高鐵烏蘭察布站,經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市,山西省大同市、朔州市、忻州市,接入大同至西安高鐵樊家莊線路所,新建線路全長約269.6公里,設(shè)8座車站,其中烏蘭察布、大同南站為接軌站。
集大原高鐵開工建設(shè)對進(jìn)一步完善山西鐵路網(wǎng)和高鐵網(wǎng)構(gòu)架,打造山西對外開放大通道,推進(jìn)“黃河、長城、太行”三大旅游板塊,具有顯著的積極作用。同時,該鐵路的建設(shè)也將促進(jìn)我省省內(nèi)資源要素加快流動,對我省融入京津冀地區(qū),加快與內(nèi)蒙古地區(qū)人流、物流、資金流、信息流匯聚融合,具有重要意義。
據(jù)了解,2016年2月,省政府決定開工建設(shè)大同至原平高鐵(以下簡稱大原高鐵),但由于政策調(diào)整等諸多因素影響,大原高鐵項目被擱置。2018年12月,省委、省政府與中國鐵路總公司反復(fù)磋商,將大原高鐵和集大原高鐵合并為一個項目,由國家發(fā)改委立項、中國鐵路總公司主導(dǎo)。
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