義合隧道承建單位中鐵十六局集團贛深高鐵一標指揮長李明介紹說，該隧道位于廣東省河源市東源縣崇山峻嶺之中，全長6043米，是贛深高鐵“咽喉”工程，“整座隧道圍巖穩(wěn)定性極差，由全風化到弱風化花崗巖，地質復雜，洞身穿越8個大斷層帶，施工難度很大。我們先后采用了自行式液壓仰拱棧橋、半自動掛布臺車、濕噴機械手等先進設備，和二次襯砌分窗入模技術、水壓爆破等先進工藝。抗干擾移動式分層澆筑混凝土模架等5項技術，還獲得國家知識產(chǎn)權局頒發(fā)的實用新型專利，并在全國同行業(yè)內(nèi)推廣應用。”

 

　　據(jù)了解，贛深高鐵是京九高鐵南段的聯(lián)絡大通道，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。