中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

贛深高鐵廣東段首座雙線長大隧道貫通

2020-01-09 來源:中國青年報
本文摘要: 贛深高鐵廣東段首座雙線長大隧道——義合隧道昨日全面貫通,為贛深高鐵2021年通車打下堅實基礎。
  贛深高鐵廣東段首座雙線長大隧道——義合隧道昨日全面貫通,為贛深高鐵2021年通車打下堅實基礎。
 
  義合隧道承建單位中鐵十六局集團贛深高鐵一標指揮長李明介紹說,該隧道位于廣東省河源市東源縣崇山峻嶺之中,全長6043米,是贛深高鐵“咽喉”工程,“整座隧道圍巖穩(wěn)定性極差,由全風化到弱風化花崗巖,地質復雜,洞身穿越8個大斷層帶,施工難度很大。我們先后采用了自行式液壓仰拱棧橋、半自動掛布臺車、濕噴機械手等先進設備,和二次襯砌分窗入模技術、水壓爆破等先進工藝。抗干擾移動式分層澆筑混凝土模架等5項技術,還獲得國家知識產(chǎn)權局頒發(fā)的實用新型專利,并在全國同行業(yè)內(nèi)推廣應用。”
 
  據(jù)了解,贛深高鐵是京九高鐵南段的聯(lián)絡大通道,是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

相關文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

贛深高鐵廣東段首座雙線長大隧道貫通

中國青年報

  贛深高鐵廣東段首座雙線長大隧道——義合隧道昨日全面貫通,為贛深高鐵2021年通車打下堅實基礎。

 
  義合隧道承建單位中鐵十六局集團贛深高鐵一標指揮長李明介紹說,該隧道位于廣東省河源市東源縣崇山峻嶺之中,全長6043米,是贛深高鐵“咽喉”工程,“整座隧道圍巖穩(wěn)定性極差,由全風化到弱風化花崗巖,地質復雜,洞身穿越8個大斷層帶,施工難度很大。我們先后采用了自行式液壓仰拱棧橋、半自動掛布臺車、濕噴機械手等先進設備,和二次襯砌分窗入模技術、水壓爆破等先進工藝。抗干擾移動式分層澆筑混凝土模架等5項技術,還獲得國家知識產(chǎn)權局頒發(fā)的實用新型專利,并在全國同行業(yè)內(nèi)推廣應用。”
 
  據(jù)了解,贛深高鐵是京九高鐵南段的聯(lián)絡大通道,是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。