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云南大臨鐵路紅豆山隧道施工突破8千米

2020-02-27 來源:云南網(wǎng)
本文摘要:記者從中國鐵路昆明局集團滇西鐵路建設指揮部獲悉,2月26日,在1000多名施工人員的努力下,大臨鐵路紅豆山隧道施工進尺突破8000米,為隧道整體貫通打下了堅實基礎。
  記者從中國鐵路昆明局集團滇西鐵路建設指揮部獲悉,2月26日,在1000多名施工人員的努力下,大臨鐵路紅豆山隧道施工進尺突破8000米,為隧道整體貫通打下了堅實基礎。
 
  大臨鐵路紅豆山隧道位于臨滄市鳳慶縣、云縣境內,全長10616米,毗鄰瀾滄江,群山環(huán)抱,材料運輸需盤山繞行,地理環(huán)境極為復雜,施工條件艱苦,施工難度極大,為全線重難點控制性工程。
 
  目前12個作業(yè)面全部復工,每天1300多人、500多臺套大型設備投入施工。
 
  紅豆山隧道2016年5月開工,2017年6月隧道內開始出現(xiàn)硫化氫、一氧化碳等8種有害氣體。經(jīng)檢測,隧道有害氣體極高度危險區(qū)域達到5764米。此外,隧道內還遇到了近40℃的高溫區(qū)域,因此在施工過程中,工人們經(jīng)常得頂著高溫佩戴防毒面罩進行施工。
 
  由于沒有可以借鑒的經(jīng)驗,施工單位聘請有相關經(jīng)驗的專家和院校團隊,共同開展針對性研究,目前已經(jīng)形成了一套針對多種有害氣體的控制標準和施工方法,順利解決了多種高濃度、有突出危險有害氣體隧道施工難題,形成4項施工工法,10項專利,為同類隧道施工確定了參考標準。
 
  大臨鐵路建成開通后,將有效改善滇中、滇西區(qū)域交通格局,起到助推我國與周邊國家基礎設施互聯(lián)互通的積極作用。
 

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云南大臨鐵路紅豆山隧道施工突破8千米

云南網(wǎng)

  記者從中國鐵路昆明局集團滇西鐵路建設指揮部獲悉,2月26日,在1000多名施工人員的努力下,大臨鐵路紅豆山隧道施工進尺突破8000米,為隧道整體貫通打下了堅實基礎。

 
  大臨鐵路紅豆山隧道位于臨滄市鳳慶縣、云縣境內,全長10616米,毗鄰瀾滄江,群山環(huán)抱,材料運輸需盤山繞行,地理環(huán)境極為復雜,施工條件艱苦,施工難度極大,為全線重難點控制性工程。
 
  目前12個作業(yè)面全部復工,每天1300多人、500多臺套大型設備投入施工。
 
  紅豆山隧道2016年5月開工,2017年6月隧道內開始出現(xiàn)硫化氫、一氧化碳等8種有害氣體。經(jīng)檢測,隧道有害氣體極高度危險區(qū)域達到5764米。此外,隧道內還遇到了近40℃的高溫區(qū)域,因此在施工過程中,工人們經(jīng)常得頂著高溫佩戴防毒面罩進行施工。
 
  由于沒有可以借鑒的經(jīng)驗,施工單位聘請有相關經(jīng)驗的專家和院校團隊,共同開展針對性研究,目前已經(jīng)形成了一套針對多種有害氣體的控制標準和施工方法,順利解決了多種高濃度、有突出危險有害氣體隧道施工難題,形成4項施工工法,10項專利,為同類隧道施工確定了參考標準。
 
  大臨鐵路建成開通后,將有效改善滇中、滇西區(qū)域交通格局,起到助推我國與周邊國家基礎設施互聯(lián)互通的積極作用。