江西在建鐵路項(xiàng)目全面復(fù)工 贛深高鐵加快施工
2020-03-09 來源：客家新聞網(wǎng)
本文摘要：這幾天，在贛深鐵路GSSG-1標(biāo)橫嶺隧道施工工地，450名工人和各類機(jī)械設(shè)備正在緊張作業(yè)，現(xiàn)場機(jī)器聲轟鳴。
這幾天，在贛深鐵路GSSG-1標(biāo)橫嶺隧道施工工地，450名工人和各類機(jī)械設(shè)備正在緊張作業(yè)，現(xiàn)場機(jī)器聲轟鳴。
中鐵十六局贛深鐵路GSSG-1標(biāo)工程指揮部安全總監(jiān)何廣成：“我們是2月17號開始復(fù)工的，由于受到疫情的影響，后期我們將通過加強(qiáng)施工組織和加快工序循環(huán)，加班加點(diǎn)，把工期趕回來，保質(zhì)保量的基礎(chǔ)上，做好施工生產(chǎn)的工作。”
由中鐵十六局承建的贛深鐵路GSSG-1標(biāo)位于河源市東源縣和江東新區(qū)境內(nèi)，項(xiàng)目總投資概算10.96億元，全線長度15.773公里，包括義合、古屋場、橫嶺、梧桐山4條隧道及橋梁3座等。
截至目前，該標(biāo)段全線返崗率達(dá)83%；義合、古屋場、梧桐山隧道已貫通；橋梁3座已完成；全長7874.81米的橫嶺隧道預(yù)計(jì)在本月底貫通。
贛深高鐵
贛深鐵路南端銜接廈深鐵路、廣深港高鐵，中部與廣梅汕鐵路、廣汕鐵路相銜接，北端溝通昌贛客專、贛龍鐵路、渝長廈鐵路、贛韶鐵路等，并向北可延伸至北京，形成一條跨越華南、華中、華北的南北向快速客運(yùn)通道。
贛深鐵路建成通車后，深圳到贛州由現(xiàn)在接近7小時(shí)壓縮到2小時(shí)，深圳至南昌的高鐵運(yùn)行時(shí)間也將壓縮到4小時(shí)。
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