南沙港鐵路復(fù)工后全線首座連續(xù)梁合龍
2020-03-11 來源:中國新聞網(wǎng)
本文摘要:首條進(jìn)入廣州南沙自貿(mào)區(qū)的貨運鐵路南沙港鐵路施工建設(shè)迎來突破性進(jìn)展。3月10日凌晨,隨著中鐵二十五局施工人員經(jīng)過兩個小時的奮戰(zhàn),將32方混凝土灌入橋面,南沙港鐵路跨佛開高速公路特大橋主跨連續(xù)梁全部澆筑完畢,標(biāo)志著該項目復(fù)工后全線首座連續(xù)梁順利合龍,為后續(xù)架梁、鋪軌作業(yè)的開展奠定了基礎(chǔ)。
首條進(jìn)入廣州南沙自貿(mào)區(qū)的貨運鐵路南沙港鐵路施工建設(shè)迎來突破性進(jìn)展。3月10日凌晨,隨著中鐵二十五局施工人員經(jīng)過兩個小時的奮戰(zhàn),將32方混凝土灌入橋面,南沙港鐵路跨佛開高速公路特大橋主跨連續(xù)梁全部澆筑完畢,標(biāo)志著該項目復(fù)工后全線首座連續(xù)梁順利合龍,為后續(xù)架梁、鋪軌作業(yè)的開展奠定了基礎(chǔ)。
南沙港鐵路是粵港澳大灣區(qū)交通發(fā)展的重點項目,是珠三角西部貨運通道的重要組成部分,也是首條進(jìn)入廣州南沙自貿(mào)區(qū)境內(nèi)的貨運鐵路,貫穿江門、中山、佛山及廣州四市。
中鐵二十五局承建的南沙港鐵路站前2標(biāo)工程,自廣珠鐵路鶴山南站引出,向東經(jīng)雅瑤服務(wù)區(qū)東側(cè),并行廣中江高速公路北側(cè)至棠下鎮(zhèn),全長12.96公里,主要施工內(nèi)容包括特大橋5座、大中橋4座、涵洞7座,承擔(dān)著5216片T型梁的預(yù)制、運輸和架設(shè)任務(wù)以及全線的鋪軌任務(wù)。
此次施工的跨佛開高速公路特大橋,全長1249.91米,其主跨連續(xù)梁為重點控制性工程,跨度達(dá)90米。該連續(xù)梁橫跨佛開高速公路,恰逢復(fù)工高峰期,車流量大,保障施工安全是重中之重。
為此,施工方根據(jù)現(xiàn)場施工實際,聯(lián)合多部門研究制定專項施工方案以及安全防護(hù)方案,采用掛籃懸臂澆筑施工工藝進(jìn)行施工,并進(jìn)一步加強(qiáng)班前安全教育培訓(xùn)。施工過程中,在掛籃四周密布安全防護(hù)網(wǎng),設(shè)置專職安全員盯控風(fēng)險點,及時排除安全隱患,確保施工安全。
“連續(xù)梁合龍后,將進(jìn)行5天左右的養(yǎng)護(hù),隨后進(jìn)行張拉、壓漿作業(yè),增強(qiáng)梁體強(qiáng)度,預(yù)計于本月中旬完成全橋線下工程建設(shè)。”中鐵二十五局現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹道。截至目前,該項目8個工點全面復(fù)工,累計已完成樁基礎(chǔ)3475根,路基土石方80.08萬方,生產(chǎn)預(yù)制T梁1250片、架設(shè)T梁504片。
據(jù)悉,南沙港鐵路為國家一級貨運(預(yù)留客運)雙線鐵路,建成后將直接服務(wù)于南沙港區(qū)集疏運和臨港產(chǎn)業(yè)。
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