廣汕鐵路惠陽段復(fù)工建設(shè) 建成后30分鐘可達廣州
2020-03-23 來源:南方+
本文摘要:在惠州市惠陽區(qū)良井鎮(zhèn)大白村一座山頭,廣汕客專圍龍隧道挖掘正在進行,隧道二襯臺車上幾名工人正在作業(yè),爭取盡早打通這個圍龍隧道。
在惠州市惠陽區(qū)良井鎮(zhèn)大白村一座山頭,廣汕客專圍龍隧道挖掘正在進行,隧道二襯臺車上幾名工人正在作業(yè),爭取盡早打通這個圍龍隧道。當(dāng)前,在各部門的指導(dǎo)和幫扶下,承擔(dān)廣汕鐵路惠陽段建設(shè)任務(wù)的制梁場、隧道工程和橋梁工程等施工點已經(jīng)恢復(fù)施工,各配套功能區(qū)基建工程正在全力推進建設(shè)。
記者了解到,廣汕鐵路GSSG5標(biāo)位于惠州市境內(nèi),起于仲愷高新區(qū)惠環(huán)街道,途經(jīng)惠城區(qū)河南岸、三棟,惠陽區(qū)永湖鎮(zhèn)、良井鎮(zhèn),止于惠東縣白花鎮(zhèn),全長34.863公里,其中惠陽區(qū)段長10.93公里。
具體到廣汕鐵路惠陽標(biāo)段工程,在去年動工建設(shè),但今年春節(jié)后受疫情影響復(fù)工時間有所推遲。按照建設(shè)計劃,盡快恢復(fù)工程建設(shè)成為項各方關(guān)注的焦點。
該工程項目部相關(guān)負責(zé)人介紹,自疫情發(fā)生后,項目部便迅速成立了疫情防控小組,組織工地工作人員有序的分時分批返回工地,并嚴(yán)格落實疫情防控措施,如測量體溫、宿舍隔離等。從2月23日開始就陸續(xù)在恢復(fù)施工,科學(xué)制定施工方案,盡快搶回因疫情耽誤的工期。
中國水利水電第七工程局有限公司是廣汕鐵路GSSG5標(biāo)的中標(biāo)施工單位,按照計劃,這個標(biāo)段要在2023年完工。該標(biāo)段項目副書記吳成斌說,整個惠陽段要建設(shè)圍龍隧道、劉屋山一號隧道、劉屋山二號隧道、橋墩等工程內(nèi)容,受疫情影響,目前復(fù)工人員801人,還有部分人員尚未返崗,整全力推進工程建設(shè)。
據(jù)資料顯示,廣汕鐵路是國家“十三五”規(guī)劃建設(shè)的高速鐵路區(qū)域連接線,也是廣東省“五縱二橫”高速鐵路骨干網(wǎng)重要組成部分。全線設(shè)8個站點,其中惠州市境內(nèi)4個,即羅浮山站、博羅站、惠城南站、惠東南站,均為新建站點。以350公里/小時的速度測算,廣汕鐵路建成通車后,從廣州坐高鐵可在半小時左右到惠州,從惠州到汕尾,也僅需半小時,比起現(xiàn)在惠州到廣州、汕尾約兩個小時的車程,大大縮短了耗時。
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