福平鐵路平潭站主體結(jié)構(gòu)封頂
2020-04-01 來源:海外網(wǎng)
本文摘要:3月30日,隨著最后一立方混凝土澆筑成功,由中鐵建工集團(tuán)上海分公司承建的福平鐵路平潭站圓滿完成主體結(jié)構(gòu)封頂。下一步,項(xiàng)目部將正式轉(zhuǎn)入站房精裝、安裝階段。
3月30日,隨著最后一立方混凝土澆筑成功,由中鐵建工集團(tuán)上海分公司承建的福平鐵路平潭站圓滿完成主體結(jié)構(gòu)封頂。下一步,項(xiàng)目部將正式轉(zhuǎn)入站房精裝、安裝階段。
福平鐵路平潭站位于我國(guó)第五大島平潭島,是福平鐵路的重要節(jié)點(diǎn)工程,建筑外觀采用平潭傳統(tǒng)石頭厝元素。站房總建筑面積5.39萬(wàn)平方米,站場(chǎng)建筑28.8米,站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)5線,遠(yuǎn)期高峰旅客發(fā)送量3700人。項(xiàng)目于2018年8月25日開工,預(yù)計(jì)今年年底前投入使用。
項(xiàng)目開工以來,平潭站項(xiàng)目部全力以赴,精心施工,特別是在疫情防控期間,嚴(yán)格按照疫情防控和安全生產(chǎn)的各項(xiàng)要求,在做好防疫工作的基礎(chǔ)上,著力破解復(fù)工三難題,組織工人鼓足干勁,攻堅(jiān)克難,全力以赴確保3月底實(shí)現(xiàn)站房主體結(jié)構(gòu)全面封頂。
“自2月26日全面復(fù)工以來,我們項(xiàng)目部復(fù)工率已達(dá)到100%,作業(yè)人員已有400余人,全部按計(jì)劃到崗。”福平鐵路平潭站項(xiàng)目安全總監(jiān)王共平表示,針對(duì)重大項(xiàng)目開工復(fù)工面臨的施工人員出現(xiàn)一定程度短缺、部分地區(qū)交通運(yùn)輸受到一定影響、原材料供應(yīng)受到一定制約三大困難,項(xiàng)目部早有準(zhǔn)備。
據(jù)王共平介紹,“為破解工人返崗難的困境,我們安排專車從山東、湖南等地’點(diǎn)對(duì)點(diǎn)’接回工人,打通返崗復(fù)工通道。同時(shí),我們還著力解決了材料問題。由于當(dāng)?shù)攸S沙供應(yīng)不足,不能滿足墻面粉刷材料的需求,我們將墻面粉刷材料改為抗裂石膏批白。另外,之前采用的一批湖北白麻石材我們也計(jì)劃用廣西白麻石材進(jìn)行替代,以確保整個(gè)工期按進(jìn)度、按要求、按節(jié)點(diǎn)完成。”
據(jù)悉,為全面推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn),平潭站項(xiàng)目部號(hào)召全體員工開展“雙戰(zhàn)雙勝利”主題勞動(dòng)競(jìng)賽,抗疫情、保生產(chǎn)、打硬仗,確保實(shí)現(xiàn)零感染,并按期優(yōu)質(zhì)完成工程建設(shè)各項(xiàng)任務(wù),取得雙成效、實(shí)現(xiàn)雙勝利。”
在面臨諸多困難的情況下,福平鐵路平潭站項(xiàng)目部精心籌措,多方協(xié)調(diào),在堅(jiān)決執(zhí)行各項(xiàng)防疫要求的前提下,歷時(shí)1個(gè)多月的努力,終于在3月30日實(shí)現(xiàn)站房主體結(jié)構(gòu)順利封頂。
福州至平潭鐵路線路自福州站引出,終點(diǎn)至平潭島,線路全長(zhǎng)約88.83公里。建成后,福州至平潭只需約半小時(shí)車程,兩地將形成“半小時(shí)生活圈”。同時(shí),作為合福鐵路的重要延伸和擴(kuò)展,福平鐵路對(duì)構(gòu)建北京至福州、平潭快速鐵路通道,完善區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)開放開發(fā)等具有重要意義。
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