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京九線三座火車站站臺改造完工 4月1日起“綠巨人”???

2020-04-02 來源:中國網(wǎng)
本文摘要:3月31日,隨著最后一批站臺護欄安裝完畢,為期40天,由中國鐵路北京局集團公司石家莊建筑段承建,京鐵建設公司施工的京九鐵路衡水、任丘、肅寧三個車站客運站臺改高站臺主體工程順利完工,經(jīng)驗收合格,具備接發(fā)列車和旅客乘降條件。
 
  3月31日,隨著最后一批站臺護欄安裝完畢,為期40天,由中國鐵路北京局集團公司石家莊建筑段承建,京鐵建設公司施工的京九鐵路衡水、任丘、肅寧三個車站客運站臺改高站臺主體工程順利完工,經(jīng)驗收合格,具備接發(fā)列車和旅客乘降條件。自4月1日起,時速160km集中動力動車組——“綠巨人”將依托新建成的高站臺,相繼??咳齻€車站,為旅客出行帶來安全便捷,讓旅行體驗更加美好。
 
  3月31日,京九鐵路衡水、任丘、肅寧三個車站客運站臺改高站臺主體工程順利完工,具備接發(fā)列車和旅客乘降條件。中國鐵路北京局集團公司供圖
 
  該工程自2月21日打響復工復產(chǎn)戰(zhàn)役以來,18000多人次參加施工。涉及3個車站5座低站臺改高站臺,1座低站臺更換站臺面層,砌筑站臺墻2750米,填筑土方15000立方米,鋪設站臺面磚36000平方米,以及站臺欄桿安裝、旅客通道加長等多項適應性改造工程,時間緊,任務重,而且疫情期間施工難度增大。
 
  在前所未有的考驗面前,石家莊建筑段統(tǒng)一思想、迎難而上,克服道路設卡、交通停運、城鎮(zhèn)封閉、工廠停工等一系列困難。提前與地方政府接洽協(xié)商,積極爭取政策支持。積極做好現(xiàn)場防疫和人員返崗準備,建立疫情防控組織,各駐站的工程項目部制定疫情防控制度,做好防疫物資儲備,對每一名參建人員進行嚴格篩查,開工前20天建立測溫和健康檔案,對符合入場條件人員安排車輛“點對點”接到現(xiàn)場,同時對防護員隊伍進行分批次培訓,安排人員實地與材料加工廠負責人聯(lián)系,溝通協(xié)調(diào)石材、混凝土磚進場事宜,對影響施工進度的帽石生產(chǎn)供應,派員駐場盯控,確保開工時材料供得上。
 
  該段精心組織施工,制定各站專項防護方案,細化安全防護組織、卡控措施和應急處置。配強現(xiàn)場防護員和駐站聯(lián)絡員,配備足夠備班人員,確保施工安全;制定施工進度橫道圖,每日定計劃、盯進度,24小時不間斷作業(yè);實行站臺限界“三階段三核驗”,即站臺墻砌筑前、砌筑后和帽石安裝后,均由施工單位、技術干部、現(xiàn)場監(jiān)理共同核驗,確保施工質(zhì)量。在施工區(qū)域與線路間加裝防護隔欄,使用全封閉圍擋將旅客通行區(qū)域與施工現(xiàn)場完全隔離,為旅客出行安全提供有力保障。

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京九線三座火車站站臺改造完工 4月1日起“綠巨人”???/h1>
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  3月31日,隨著最后一批站臺護欄安裝完畢,為期40天,由中國鐵路北京局集團公司石家莊建筑段承建,京鐵建設公司施工的京九鐵路衡水、任丘、肅寧三個車站客運站臺改高站臺主體工程順利完工,經(jīng)驗收合格,具備接發(fā)列車和旅客乘降條件。自4月1日起,時速160km集中動力動車組——“綠巨人”將依托新建成的高站臺,相繼??咳齻€車站,為旅客出行帶來安全便捷,讓旅行體驗更加美好。
 
  3月31日,京九鐵路衡水、任丘、肅寧三個車站客運站臺改高站臺主體工程順利完工,具備接發(fā)列車和旅客乘降條件。中國鐵路北京局集團公司供圖
 
  該工程自2月21日打響復工復產(chǎn)戰(zhàn)役以來,18000多人次參加施工。涉及3個車站5座低站臺改高站臺,1座低站臺更換站臺面層,砌筑站臺墻2750米,填筑土方15000立方米,鋪設站臺面磚36000平方米,以及站臺欄桿安裝、旅客通道加長等多項適應性改造工程,時間緊,任務重,而且疫情期間施工難度增大。
 
  在前所未有的考驗面前,石家莊建筑段統(tǒng)一思想、迎難而上,克服道路設卡、交通停運、城鎮(zhèn)封閉、工廠停工等一系列困難。提前與地方政府接洽協(xié)商,積極爭取政策支持。積極做好現(xiàn)場防疫和人員返崗準備,建立疫情防控組織,各駐站的工程項目部制定疫情防控制度,做好防疫物資儲備,對每一名參建人員進行嚴格篩查,開工前20天建立測溫和健康檔案,對符合入場條件人員安排車輛“點對點”接到現(xiàn)場,同時對防護員隊伍進行分批次培訓,安排人員實地與材料加工廠負責人聯(lián)系,溝通協(xié)調(diào)石材、混凝土磚進場事宜,對影響施工進度的帽石生產(chǎn)供應,派員駐場盯控,確保開工時材料供得上。
 
  該段精心組織施工,制定各站專項防護方案,細化安全防護組織、卡控措施和應急處置。配強現(xiàn)場防護員和駐站聯(lián)絡員,配備足夠備班人員,確保施工安全;制定施工進度橫道圖,每日定計劃、盯進度,24小時不間斷作業(yè);實行站臺限界“三階段三核驗”,即站臺墻砌筑前、砌筑后和帽石安裝后,均由施工單位、技術干部、現(xiàn)場監(jiān)理共同核驗,確保施工質(zhì)量。在施工區(qū)域與線路間加裝防護隔欄,使用全封閉圍擋將旅客通行區(qū)域與施工現(xiàn)場完全隔離,為旅客出行安全提供有力保障。