赤喀高鐵于2016年下半年正式開工建設(shè)，自京哈高鐵喀左站引出，自南向北經(jīng)遼寧省朝陽(yáng)建平、寧城，終至內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市，線路全長(zhǎng)157公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線共設(shè)喀左、建平、寧城、平莊、赤峰5座車站。

 

　　作為“八橫八縱”高鐵網(wǎng)中京哈高鐵的重要組成部分，赤喀高鐵經(jīng)與京哈高鐵相連接，使內(nèi)蒙古自治區(qū)南部重要城市赤峰接入東北地區(qū)乃至全國(guó)高鐵網(wǎng)，打通了內(nèi)蒙古赤峰地區(qū)西進(jìn)京津、南進(jìn)丹大、北上哈齊、東至長(zhǎng)吉高鐵橫縱網(wǎng)絡(luò)，成為內(nèi)蒙古東南部地區(qū)進(jìn)入關(guān)內(nèi)方向最便捷的快速客運(yùn)通道。

 

　　今年以來(lái)，特別是為克服疫情影響，鐵路部門深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院各項(xiàng)決策部署，堅(jiān)持疫情防控和工程建設(shè)“兩手抓”，一手抓統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各參建單位落實(shí)疫情防控要求，一手抓優(yōu)化施工組織、加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。經(jīng)過(guò)全體建設(shè)者艱苦奮戰(zhàn)，目前，赤喀高鐵工務(wù)、電務(wù)、房建、供電等工程全部順利通過(guò)靜態(tài)驗(yàn)收，具備開展動(dòng)態(tài)聯(lián)調(diào)聯(lián)試各項(xiàng)條件。

 

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試是為確保動(dòng)車組列車安全平穩(wěn)運(yùn)行，在高速鐵路開通前進(jìn)行的嚴(yán)格試驗(yàn)檢測(cè)和設(shè)備調(diào)整優(yōu)化。主要包括軌道、道岔、路基、橋梁、隧道、電力及牽引供電、通信、信號(hào)、客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)、綜合接地、電磁環(huán)境、振動(dòng)噪聲、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等測(cè)試內(nèi)容，使各子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，為開通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)。

 

　　赤喀高鐵建成通車后，將進(jìn)一步擴(kuò)展東北地區(qū)高鐵網(wǎng)覆蓋面，極大方便沿線遼西北地區(qū)群眾的出行，對(duì)加強(qiáng)內(nèi)蒙古自治區(qū)東南部地區(qū)與環(huán)渤海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)交流，推進(jìn)蒙東地區(qū)和東北三省、京津冀地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，助力東北全面振興全方位振興，都將發(fā)揮十分重要的作用。