蘇州市鐵路辦介紹，4月9日晚11時(shí)50分，滬通鐵路常熟牽引變電所一次受電啟動成功，鐵路牽引供電系統(tǒng)的“心臟”被激活。4月11日，滬通鐵路接觸網(wǎng)工程開始為期兩天的冷滑試驗(yàn)。4月13日晚10時(shí)38分，滬通鐵路接觸網(wǎng)開始送電，昨天凌晨1時(shí)50分送電完成，被點(diǎn)亮的滬通鐵路在夜色中熠熠生輝。4月14日早上6時(shí)許，滬通鐵路開始進(jìn)行接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)。

 

　　負(fù)責(zé)滬通鐵路全線牽引供電等建設(shè)任務(wù)的中鐵電氣化局集團(tuán)滬通項(xiàng)目部介紹，鐵路牽引變電所向接觸網(wǎng)送電，是電氣化鐵路建設(shè)過程中的重要節(jié)點(diǎn)。送電之后，滬通鐵路全線接觸網(wǎng)導(dǎo)線直接帶電可達(dá)27.5千伏。接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)則是在“電通”基礎(chǔ)上進(jìn)行的，也是電氣化鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。具體來說，熱滑試驗(yàn)是在接觸網(wǎng)通電的情況下，通過電力機(jī)車受電弓的滑行，精確檢測接觸網(wǎng)與受電弓的弓網(wǎng)關(guān)系，檢測受流網(wǎng)壓等參數(shù)，確保相關(guān)設(shè)施設(shè)備達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

 

　　為確保接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)成功，中鐵電氣化局集團(tuán)滬通項(xiàng)目部在試驗(yàn)開始之前組織召開了接觸網(wǎng)熱滑專題會，編制了詳細(xì)的接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)方案，成立了熱滑試驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了各項(xiàng)熱滑試驗(yàn)規(guī)章制度，制定了應(yīng)急搶修預(yù)案，并組織相關(guān)人員進(jìn)行了安全培訓(xùn)和技術(shù)交底。

 

　　蘇州市鐵路辦介紹，滬通鐵路建設(shè)項(xiàng)目是蘇州交通運(yùn)輸局2020年度重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目之一。該項(xiàng)目全長137.47公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，其中蘇州市境內(nèi)100.44公里，設(shè)張家港北、張家港、常熟、常熟東（預(yù)留）、太倉港站、太倉站、太倉南站等7個(gè)站，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。目前滬通鐵路各參建單位正搶抓施工進(jìn)度，為確保6月底前具備通車條件奮力沖刺。