格庫(kù)鐵路控制性工程阿爾金山隧道鋪通

 

　

 

　　在阿爾金山隧道口，施工人員正在鋪設(shè)最后的兩根500米長(zhǎng)鋼軌。穆志鵬攝

 

　　格庫(kù)鐵路東起青海省格爾木市，向西穿越阿爾金山和柴達(dá)木盆地，最終抵達(dá)新疆庫(kù)爾勒市，全長(zhǎng)1213.95公里，其中，新疆境內(nèi)線路長(zhǎng)708公里，為國(guó)家I級(jí)電氣化單線鐵路。

 

　　阿爾金山隧道位于新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌縣境內(nèi)，全長(zhǎng)13195米，是格庫(kù)鐵路控制性工程，屬于I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。阿爾金山隧道地處高原高寒荒漠無(wú)人區(qū)，平均海拔3500米，年平均氣溫2.5攝氏度，極端氣溫零下37攝氏度。施工人員艱苦奮戰(zhàn)3年半，于2019年11月19日實(shí)現(xiàn)了阿爾金山隧道安全順利貫通。

 

　　據(jù)了解，阿爾金山隧道設(shè)計(jì)為無(wú)砟道床，坡度為16‰的上坡道，受單線隧道水溝、電纜槽等影響，現(xiàn)有的長(zhǎng)軌推送工裝推送力和作業(yè)空間都滿足不了作業(yè)要求，是格庫(kù)鐵路新疆段鋪軌以來(lái)最艱難的作業(yè)區(qū)段。

 

　　為如期推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，承擔(dān)鋪軌任務(wù)的中鐵一局新運(yùn)公司格庫(kù)項(xiàng)目部成立了攻關(guān)小組，通過(guò)在長(zhǎng)軌車尾端安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)，在架橋機(jī)上加裝滾筒等工裝，使長(zhǎng)鋼軌在長(zhǎng)軌列車上通過(guò)架橋機(jī)，再用裝載機(jī)一次拖運(yùn)到位，在完成長(zhǎng)鋼軌頂送的同時(shí)，也避免了長(zhǎng)大坡道架橋機(jī)出現(xiàn)退機(jī)帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)，為鋪軌穿越阿爾金山隧道提供了有力的保障。

 

　　格庫(kù)鐵路是新疆出疆第三條大通道，也是西部地區(qū)重要的鐵路網(wǎng)干線和新疆"四縱四橫"鐵路主骨架之一。目前，施工單位人員正以每天鋪軌1.5公里的速度，向地處新疆、青海、甘肅、西藏四省區(qū)交界處的若羌縣依吞布拉克鎮(zhèn)方向推進(jìn)，預(yù)計(jì)7月份將完成格庫(kù)鐵路（新疆段）全線鋪軌施工任務(wù)，預(yù)計(jì)10月份具備全線開通條件。屆時(shí)，從新疆庫(kù)爾勒到青海格爾木乘火車僅需12個(gè)小時(shí)左右，將極大提升新疆與東部城市之間的運(yùn)能運(yùn)力，對(duì)于拉動(dòng)新疆經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、進(jìn)一步增強(qiáng)新疆鐵路東聯(lián)能力具有重要意義。