“軌道上的長(zhǎng)三角”滬蘇湖鐵路開(kāi)工 將新建5站

 

　　6月5日上午，長(zhǎng)三角一體化發(fā)展重大項(xiàng)目·滬蘇湖鐵路開(kāi)工儀式在浙江湖州舉行。同時(shí)，在上海、江蘇同步舉行滬蘇湖鐵路上海段、江蘇段建設(shè)動(dòng)員會(huì)，在安徽同步舉行揚(yáng)馬城際鐵路馬鞍山樞紐工程開(kāi)工儀式。

 

　　7個(gè)車站新建5個(gè)中間站

 

　　記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司（下稱“上海鐵路局”）獲悉，這條橫穿長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)（下稱“示范區(qū)”）的滬蘇湖鐵路東起上海市，沿太湖南岸西至浙江省湖州市，線路全長(zhǎng)163.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，為雙線高速鐵路。全線共設(shè)上海虹橋站、松江南站、汾湖站、盛澤站、南潯站、湖州東站、湖州站等7個(gè)車站，其中，上海虹橋站和湖州站為既有車站，其他為新建中間站。

 

　　總投資380億元的滬蘇湖鐵路，串聯(lián)起上海、江蘇、浙江三地，橫穿長(zhǎng)三角核心區(qū)域，途徑示范區(qū)中的上海青浦和蘇州吳江，同時(shí)將在湖州與商合杭鐵路銜接聯(lián)通安徽，是長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)的一條骨干線路，也是長(zhǎng)三角一體化國(guó)家戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通最具代表性的項(xiàng)目。

 

　　項(xiàng)目建成后，將與滬杭客專、寧杭高鐵、湖杭高鐵、商合杭鐵路相連，強(qiáng)化上海向長(zhǎng)三角核心腹地的輻射功能，加快推進(jìn)皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)。