太焦高鐵襄垣隧道 大數(shù)據(jù)精準“復(fù)制”施工經(jīng)驗
2020-06-08 來源:人民鐵道網(wǎng)
本文摘要:近日,太焦高鐵萬米長隧襄垣隧道主體及附屬工程提前20天完成。在建設(shè)這座萬米長隧的過程中,中國中鐵五局集團貴州公司太焦高鐵6標項目部共創(chuàng)新和改進工藝、工裝、工法16項,取得國家專利5項、國家優(yōu)秀QC1項,節(jié)約人工、材料費用約774萬元。
近日,太焦高鐵萬米長隧襄垣隧道主體及附屬工程提前20天完成。在建設(shè)這座萬米長隧的過程中,中國中鐵五局集團貴州公司太焦高鐵6標項目部共創(chuàng)新和改進工藝、工裝、工法16項,取得國家專利5項、國家優(yōu)秀QC1項,節(jié)約人工、材料費用約774萬元。
項目部負責(zé)人介紹,之所以有這樣的成績是源于他們從2017年3月進場就廣泛開展的群眾性創(chuàng)新創(chuàng)效、小改小革活動,這項活動激發(fā)了員工自主研發(fā)工裝設(shè)備和改進施工工藝的熱情。
一系列革新成果解決了外招特殊工種人員難問題,還保證了隧道各工序施工更加規(guī)范化標準化。新工裝改善了工作環(huán)境,工程施工質(zhì)量也得到了保障。這些好成績的取得與項目部順應(yīng)大數(shù)據(jù)時代潮流和當今施工企業(yè)信息化建設(shè)趨勢,植入信息化技術(shù)管理密不可分。
信息化助力雙贏。項目部根據(jù)“工人自由化”和“線上評估、線下實踐”理論,把所有工人信息利用大數(shù)據(jù)綜合起來,按工種、需求網(wǎng)上招募適合制作不同工裝的工人,工人根據(jù)自己的條件和需求綜合考慮后接單。專業(yè)的事讓專業(yè)的人來做,項目部減少了各種工裝制作和人員培訓(xùn)費用,熟練操作工人也降低了材料浪費,工人干自己擅長的事也得心應(yīng)手,實現(xiàn)雙方合作共贏。
信息化助力創(chuàng)新。誰制造,獎勵誰。工人創(chuàng)新的工藝工裝形成二維碼粘貼在加工車間。大家只需用手機一掃,整個工藝流程就會從頭到尾圖文并茂地展現(xiàn),連創(chuàng)造者的照片、基本信息都會出現(xiàn),這大大增強了創(chuàng)造者的自豪感。項目部明文規(guī)定,在原來工藝工裝創(chuàng)新基礎(chǔ)上進行改良的人員也納入創(chuàng)新獎勵范圍,而且改良者的個人信息也會記錄在創(chuàng)新數(shù)據(jù)中。項目部形成了比學(xué)趕超的濃厚工藝工裝創(chuàng)新氛圍,保障了工程質(zhì)量。
信息化助力管理。項目部利用大數(shù)據(jù)科學(xué)統(tǒng)計優(yōu)勢,實現(xiàn)數(shù)據(jù)之間一對一的聯(lián)系。工地用來加工各種工裝的主材通過大數(shù)據(jù)實現(xiàn)誰生產(chǎn)、誰運輸、誰驗收、誰加工、誰安裝的全過程監(jiān)督,具有可追溯性。項目管理人員只需滑動手機就可以清楚知道各項物資經(jīng)歷過幾道工序、用在什么地方以及工程進度。
信息化助力推廣。傳統(tǒng)的新工藝新工裝推廣模式是組織大量的人員到工地現(xiàn)場觀摩,長途跋涉費時、費力,還費經(jīng)費,到現(xiàn)場也只是聽聽匯報、看看實體、拍拍圖片,還會耽誤施工單位正常施工,從而增加成本。為讓在襄垣隧道形成的成功經(jīng)驗快速“復(fù)制”到其他工地,項目部將每一項工藝流程、生產(chǎn)加工、投入使用等各個環(huán)節(jié)形成文字、圖片、視頻等二維碼。這樣,項目的16項創(chuàng)新和改進的工藝、工裝、工法,通過大數(shù)據(jù)信息化推廣運用到中鐵五局集團貴州公司的興泉鐵路、安六鐵路、中老鐵路、貴陽地鐵等眾多項目建設(shè)中。管理者和勞務(wù)人員只需掃一掃二維碼,相關(guān)工序就會圖文并茂顯現(xiàn)出來,方便工人參考學(xué)習(xí)。這種項目間可復(fù)制的推廣方式,讓貴州公司的整體建設(shè)水平都有了很大提高,促進了企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
相關(guān)文章
- 打破施工瓶頸牡佳高鐵開通指日可待2020-07-30
- 福廈鐵路湄洲灣跨海大橋首跨連續(xù)梁合龍2020-07-30
- 衢寧鐵路成功“牽手”杭深鐵路2020-07-30
- 長三角連鎮(zhèn)高鐵建設(shè)最新進展:淮鎮(zhèn)段將接入滬寧城際2020-07-30
- 4條高速1條鐵路年底建成通車 臨滄旅游將步入“快車道”2020-07-30