京張高鐵延慶線開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試

 

　　2019年12月30日，北京至張家口高速鐵路開通運營，標志著冬奧會配套工程建設(shè)取得新進展，其他各項籌備工作高標準、高質(zhì)量推進。

 

　　延慶線自京張高鐵八達嶺西線路所引出，終至既有延慶站，線路全長9.330公里，其中橋梁長度2.6公里，設(shè)計時速160公里。

 

　　作為京張高鐵的重要組成部分，延慶線開通運營后，將有效加強北京市區(qū)與延慶區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系，改善沿線地區(qū)交通運輸條件。該線路與建成的京張高鐵構(gòu)成了北京市區(qū)至冬奧會延慶賽區(qū)的重要交通通道，是冬奧工程的重要交通配套設(shè)施。

 

　　據(jù)京張城際鐵路有限公司相關(guān)負責人介紹，他們切實抓緊抓實抓細各項疫情防控措施，進一步細化施工方案，科學組織施工，強化工程管理和安全生產(chǎn)，為延慶線順利進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅實基礎(chǔ)。

 

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，擔任綜合檢測列車駕駛?cè)蝿盏乃緳C全部來自中國鐵路北京局集團有限公司懷柔北機務段，共計抽調(diào)正、副司機39人。為確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試順利進行，該段對運行安全措施、試驗預案、操作提示卡、線路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)示意圖、推進計劃等內(nèi)容進行了細化。