我國(guó)首條跨海高鐵取得建設(shè)新進(jìn)展
2020-06-17 來源:人民鐵道網(wǎng)-人民鐵道報(bào)
本文摘要:6月15日,福廈高鐵奎坑隧道順利貫通,這是該條高鐵建設(shè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來首座貫通的雙線隧道,為全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
6月15日,福廈高鐵奎坑隧道順利貫通,這是該條高鐵建設(shè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來首座貫通的雙線隧道,為全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
福廈高鐵是國(guó)內(nèi)首條跨海高鐵,也是福建首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵。線路起自福州,向南經(jīng)莆田、泉州、廈門,終至漳州,全長(zhǎng)277.42公里,橋隧比超過80%。由中國(guó)中鐵上海工程局集團(tuán)承建的福廈高鐵5標(biāo)位于福建省泉州市境內(nèi),正線全長(zhǎng)39.3公里。其中,奎坑隧道全長(zhǎng)765米,最大埋深26米,下穿村道處埋深僅6米,出口段臨近建筑群,施工安全風(fēng)險(xiǎn)極大。中鐵上海工程局集團(tuán)福廈鐵路項(xiàng)目部采用“機(jī)械開挖+控制爆破法”掘進(jìn),利用信息化測(cè)量技術(shù)監(jiān)測(cè)隧道周邊環(huán)境狀態(tài),根據(jù)監(jiān)測(cè)情況實(shí)時(shí)調(diào)整施工參數(shù),保障了隧道上方房屋和道路安全。
2月底以來,項(xiàng)目部認(rèn)真落實(shí)東南沿海鐵路福建公司要求,嚴(yán)格實(shí)行疫情防控網(wǎng)格化管理,深入開展“保建設(shè)投資、保項(xiàng)目開通、保安全質(zhì)量,大干二季度,攻堅(jiān)上半年”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),有效保障了施工進(jìn)度,提前15天實(shí)現(xiàn)了隧道貫通和年產(chǎn)值過半目標(biāo)。
關(guān)鍵詞:干線鐵路
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