通滬鐵路，不止通滬
2020-06-29 來源：上海熱線
本文摘要：通滬鐵路讓“地?zé)o寸鐵”的太倉、常熟和張家港“如虎添翼”。在長三角經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)的縣級市中，昆山的交通起步比較早，因處于京滬、滬寧交通大動(dòng)脈上，它的高鐵甚至地鐵都能直通上海。這也讓太倉、常熟和張家港羨慕不已。
通滬鐵路讓“地?zé)o寸鐵”的太倉、常熟和張家港“如虎添翼”。在長三角經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)的縣級市中，昆山的交通起步比較早，因處于京滬、滬寧交通大動(dòng)脈上，它的高鐵甚至地鐵都能直通上海。這也讓太倉、常熟和張家港羨慕不已。
新一輪的交通規(guī)劃，蘇州三市終于等到了：未來六條交通動(dòng)脈經(jīng)過太倉；三條新鐵路將在張家港交匯、常熟建設(shè)“四個(gè)半小時(shí)”通道……它們將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。
太倉市交通運(yùn)輸局局長徐勤告訴記者，太倉南站是江蘇沿海鐵路、沿江鐵路、軌道交通進(jìn)入上海的門戶樞紐。“我們離上海實(shí)在太近了，我們說上海下一站，下一站上海。整個(gè)軌道交通建成以后，對于我們太倉接下來的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來了極大的機(jī)遇。”
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