中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

珠三角城際鐵路大直徑盾構(gòu)機(jī)成功下穿珠江

2020-07-01 來源:新華網(wǎng)
本文摘要:30日,隨著“中鐵494 ”大直徑盾構(gòu)機(jī)第761環(huán)管片拼裝完成,由中鐵二局城通公司承建的珠三角城際鐵路廣佛環(huán)線1標(biāo)大石站-科學(xué)中心站盾構(gòu)區(qū)間順利下穿珠江航道。
  30日,隨著“中鐵494#”大直徑盾構(gòu)機(jī)第761環(huán)管片拼裝完成,由中鐵二局城通公司承建的珠三角城際鐵路廣佛環(huán)線1標(biāo)大石站-科學(xué)中心站盾構(gòu)區(qū)間順利下穿珠江航道。
 
  珠三角城際鐵路廣佛環(huán)線是珠三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分,工程建成后對(duì)打通區(qū)域內(nèi)快速公交走廊,提速珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展具有重要的意義。全線預(yù)計(jì)通車時(shí)間2022年12月,屆時(shí)廣州南站至白云機(jī)場僅需30分鐘。
 
  由中鐵二局承建的廣佛東環(huán)線GFHD-1標(biāo)大石站-科學(xué)中心站區(qū)間,區(qū)間單線長度為9240.65m,直徑9.13m的大直徑盾構(gòu)機(jī)從科學(xué)中心站始發(fā)后,將完成下穿,掘進(jìn)至大石站。
 
  盾構(gòu)在國內(nèi)罕見的江底復(fù)雜淺埋地層掘進(jìn),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從技術(shù)方案策劃、掘進(jìn)參數(shù)控制、抓實(shí)應(yīng)急演練、強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)、裝備改造升級(jí)等核心環(huán)節(jié)入手,堅(jiān)持疫情防控和復(fù)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)兩不誤,順利實(shí)現(xiàn)下穿珠江。
 
  項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成立創(chuàng)新工作室,進(jìn)行加強(qiáng)盾構(gòu)下穿珠江二次注漿、渣土改良、刀具配置及磨損技術(shù)研究等各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)科研攻關(guān)。同時(shí)運(yùn)用長距離皮帶水平運(yùn)輸技術(shù)提高效率,使用MVD渣土監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控出土量,利用超前地質(zhì)鉆探技術(shù)可對(duì)開挖面前方進(jìn)行超前地質(zhì)加固,通過潤滑及密封系統(tǒng)等技術(shù)提高防噴涌和盾尾密封能力。
 
  下一步,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將持續(xù)抓好疫情防控和達(dá)產(chǎn)高產(chǎn),確保安全優(yōu)質(zhì)推進(jìn)兩臺(tái)大直徑盾構(gòu)掘進(jìn)施工,為建成珠三角區(qū)域快速軌道交通系統(tǒng)、加快推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)做貢獻(xiàn)。

相關(guān)文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

珠三角城際鐵路大直徑盾構(gòu)機(jī)成功下穿珠江

新華網(wǎng)

  30日,隨著“中鐵494#”大直徑盾構(gòu)機(jī)第761環(huán)管片拼裝完成,由中鐵二局城通公司承建的珠三角城際鐵路廣佛環(huán)線1標(biāo)大石站-科學(xué)中心站盾構(gòu)區(qū)間順利下穿珠江航道。

 
  珠三角城際鐵路廣佛環(huán)線是珠三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分,工程建成后對(duì)打通區(qū)域內(nèi)快速公交走廊,提速珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展具有重要的意義。全線預(yù)計(jì)通車時(shí)間2022年12月,屆時(shí)廣州南站至白云機(jī)場僅需30分鐘。
 
  由中鐵二局承建的廣佛東環(huán)線GFHD-1標(biāo)大石站-科學(xué)中心站區(qū)間,區(qū)間單線長度為9240.65m,直徑9.13m的大直徑盾構(gòu)機(jī)從科學(xué)中心站始發(fā)后,將完成下穿,掘進(jìn)至大石站。
 
  盾構(gòu)在國內(nèi)罕見的江底復(fù)雜淺埋地層掘進(jìn),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從技術(shù)方案策劃、掘進(jìn)參數(shù)控制、抓實(shí)應(yīng)急演練、強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)、裝備改造升級(jí)等核心環(huán)節(jié)入手,堅(jiān)持疫情防控和復(fù)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)兩不誤,順利實(shí)現(xiàn)下穿珠江。
 
  項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成立創(chuàng)新工作室,進(jìn)行加強(qiáng)盾構(gòu)下穿珠江二次注漿、渣土改良、刀具配置及磨損技術(shù)研究等各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)科研攻關(guān)。同時(shí)運(yùn)用長距離皮帶水平運(yùn)輸技術(shù)提高效率,使用MVD渣土監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控出土量,利用超前地質(zhì)鉆探技術(shù)可對(duì)開挖面前方進(jìn)行超前地質(zhì)加固,通過潤滑及密封系統(tǒng)等技術(shù)提高防噴涌和盾尾密封能力。
 
  下一步,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將持續(xù)抓好疫情防控和達(dá)產(chǎn)高產(chǎn),確保安全優(yōu)質(zhì)推進(jìn)兩臺(tái)大直徑盾構(gòu)掘進(jìn)施工,為建成珠三角區(qū)域快速軌道交通系統(tǒng)、加快推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)做貢獻(xiàn)。