“超級工程”鄭萬高鐵重慶段最長隧道太陽灣隧道進(jìn)口順利貫通
2020-07-14 來源:華龍網(wǎng)
本文摘要:鄭萬高鐵重慶段全線最長隧道太陽灣隧道進(jìn)口已順利貫通,這標(biāo)志著鄭萬高鐵重慶段又一控制性工程取得重大突破,為全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
鄭萬高鐵重慶段全線最長隧道太陽灣隧道進(jìn)口已順利貫通,這標(biāo)志著鄭萬高鐵重慶段又一控制性工程取得重大突破,為全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
由中建隧道承建的太陽灣隧道全長9355米,最大埋深約506米,工程存在滑坡、危巖落石、巖堆、順層、煤層采空區(qū)等多重危險因素。隧道施工采用新奧法,輔助坑道采用“斜井+橫洞”方案,利用三臂鑿巖臺車、液壓自行式棧橋、噴錨機械手、二襯臺車等機械化配套裝置,多個作業(yè)面同步進(jìn)行,24小時輪班作業(yè),在確保施工質(zhì)量的前提下,全面搶回因疫情耽誤的工期。?
鄭萬高鐵被譽為“世界高鐵領(lǐng)域難度最大、風(fēng)險最高的鐵路”,橋隧比達(dá)到99.83%,因此又被稱為“地鐵式高鐵”。截至目前,鄭萬高鐵重慶段土建7標(biāo)5座隧道,14個洞口累計開挖完成30172余米,完成總隧道長的90.58%,預(yù)計2020年10月全線貫通。
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