7月28日，中鐵五局施工人員操作著架橋機將第一榀預(yù)制箱梁成功架設(shè)在五房沖大橋橋墩，標(biāo)志著常益長鐵路益陽市管段內(nèi)提前完成首榀箱梁架設(shè)，正式進入線上架梁施工階段。

 

　　常益長鐵路位于湖南省西北部，處在長株潭城市群以及環(huán)洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟圈的長株潭、益陽、常德城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)聚合帶內(nèi)，正線全長189.8公里，設(shè)計時速350公里，為雙線客運專線。項目于2019年6月開工，計劃于2022年底全線建成通車。

 

　　中鐵五局承擔(dān)了常益長鐵路3標(biāo)內(nèi)578孔箱梁的預(yù)制架設(shè)、5.54公里路基、25.42公里橋梁、2.91公里隧道、66.83公里無砟軌道鋪設(shè)等主要施工任務(wù)。自進場以來，項目部遵循懷邵衡鐵路公司“精品、綠色、智能、人文”的建設(shè)理念，堅持“工廠化、機械化、智能化、信息化”的建設(shè)要求，優(yōu)化施組促進度、精細管理保質(zhì)量、創(chuàng)新科技提效率，使項目各項工作有序開展，先后于2019年12月完成項目建場施工、2020年2月29日完成首榀箱梁預(yù)制。

 

　　疫情發(fā)生以來，項目部嚴格履行企業(yè)疫情防控主體責(zé)任，周密制定防控措施，積極落實屬地防控要求，采取籌備防疫物資、員工管控隔離、辦公區(qū)域消殺、全員核酸檢測等措施，做到了疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓、兩不誤。5月7日通過橋梁產(chǎn)品檢驗后，于6月27日通過實地核查文審，取得了橋梁臨時生產(chǎn)許可證。為落實“六穩(wěn)”“六保”要求，項目部以中國中鐵“百日大干”活動為抓手，實行倒排工期，落實任務(wù)分工，加強人員組織，做好設(shè)備進場調(diào)試工作，同時制定架梁專項施工方案、加強安全質(zhì)量技術(shù)交底培訓(xùn)，于7月28日提前順利完成全標(biāo)段首孔箱梁架設(shè)。

 

　　常益長鐵路作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈門至重慶、呼和浩特至南寧兩條大通道的重要組成部分，建成通車后將促進長株潭與益陽、常德產(chǎn)業(yè)帶的融合，推動洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)發(fā)展，對優(yōu)化湖南西北部通道的交通運輸結(jié)構(gòu)產(chǎn)生十分重要的意義