紅豆山隧道進口無砟軌道施工長1775米，毗鄰瀾滄江、環(huán)抱無量山，地理環(huán)境復(fù)雜，施工條件異常艱苦。“工裝運輸困難，為確保無砟軌道施工如期完成，項目部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，加大資源配置，全力推進現(xiàn)場施工。”中鐵十局西北公司大臨鐵路一分部總工程師周楊說。

 

　　面對復(fù)雜的無砟軌道施工技術(shù)和現(xiàn)場有限的作業(yè)空間，在中國鐵路昆明局集團滇西鐵路建設(shè)指揮部的統(tǒng)一指導(dǎo)下，全體參建者堅持“科學(xué)、快速、均衡”的施工理念，以“資源配置、工法優(yōu)化、工序管理”為核心，堅持“24小時不間斷”的推進思路，歷經(jīng)35個日夜的艱苦奮戰(zhàn)，確保了紅豆山隧道進口無砟軌道澆筑順利完成。

 

　　大臨鐵路位于云南省西南部地區(qū)，北起廣大線大理站，從大理州跨越瀾滄江后到達臨滄市，線路全長202公里，為一級電氣化鐵路，設(shè)計時速為每小時160公里。建成通車后，將進一步完善我國西部鐵路網(wǎng)，有效改善滇中、滇西區(qū)域交通格局。