雙節(jié)不停工 贛深高鐵惠州北站建設(shè)全速推進(jìn)

 

 

　　中新網(wǎng)廣東新聞10月9日電(郭軍曾建山李勇)一座座標(biāo)準(zhǔn)化的腳手架，紅的、白的、藍(lán)的安全帽在躍動(dòng)，聽從調(diào)度員的指揮安全有序地進(jìn)行著運(yùn)送物料、灌漿混凝土等，中秋國慶“雙節(jié)”期間，惠州北站站房施工現(xiàn)場(chǎng)，一片繁忙景象……

 

　　記者9日從中鐵城建集團(tuán)贛深高鐵惠州北站項(xiàng)目部了解到，2020年3月動(dòng)工建設(shè)的贛深高鐵惠州北站，各項(xiàng)工程建設(shè)正有條不紊按計(jì)劃推進(jìn)：地基施工、路基填方已全部完成，城際預(yù)留通道、地鐵預(yù)留通道、市政配套“五路一河”預(yù)留框架中橋已完工85%，已進(jìn)入到地面站房建設(shè)的二期階段。工人正加班加點(diǎn)趕工期，全面消除疫情對(duì)站房工程進(jìn)度的影響。

 

 

　　據(jù)施工方中鐵城建集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，惠州北站不僅是贛深高鐵在惠州的站點(diǎn)，還是廣汕高鐵換乘的站點(diǎn)。作為贛深線上僅次于深圳北站的最大站點(diǎn)，廣汕高鐵、城際鐵路莞惠城軌、規(guī)劃中的深惠城軌均將在此匯聚，惠州北站將成為粵港澳大灣區(qū)又一個(gè)交通樞紐。

 

　　贛深鐵路為中國南北大通道京九客專的最南段，是我國"八縱八橫"高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，建成通車后將成為廣東又一條陸上出省大通道。

 

　　據(jù)介紹，在贛深高鐵全線8座新建車站中，惠州北站面積最大，達(dá)5萬平方米，站場(chǎng)為7臺(tái)16線，其中贛深場(chǎng)線規(guī)模為5臺(tái)12線，僅次于深圳北站的11臺(tái)20線；規(guī)劃預(yù)留莞惠城際站場(chǎng)2臺(tái)4線，為島式站臺(tái)。