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老道口展新姿

2020-10-12 來源:人民鐵道網(wǎng)
本文摘要:9月30日8時18分,位于哈爾濱市主城區(qū)的濱綏鐵路K3工建街框構(gòu)橋工程正式竣工投入使用。
  9月30日8時18分,位于哈爾濱市主城區(qū)的濱綏鐵路K3工建街框構(gòu)橋工程正式竣工投入使用。
 
  濱綏線K3鐵路道口始建于1898年,位于哈爾濱南崗區(qū)漢廣街、工建街等多條主街交會處。一個多世紀以來,這個身處城市中心的鐵路道口見證了哈爾濱市從小村莊到繁華都市的滄桑變化。隨著近年來哈爾濱快速發(fā)展,平交道口對交通流量的限制日益顯現(xiàn)。“道口改造前,每天晚上就要通過33對火車,機動車2萬多輛。”原道口員唐師傅說。
 
  為了適應(yīng)哈牡鐵路電氣化升級改造,方便市民出行,緩解鐵路道口擁堵狀況,2017年8月,鐵路部門對該平交道口進行了下穿框構(gòu)橋的升級改造。
 
  改造后的框構(gòu)橋,全長94.74米,兩側(cè)引道長540米,道路面寬度由原來的11米拓寬至17.5米,主路為雙向四車道,兩側(cè)各設(shè)5米寬輔路,鐵路兩側(cè)設(shè)人行梯道4處,不僅保障了市民的出行安全,而且最大限度滿足了機動車輛和市民的日常通行需求。
 
  

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老道口展新姿

人民鐵道網(wǎng)

  9月30日8時18分,位于哈爾濱市主城區(qū)的濱綏鐵路K3工建街框構(gòu)橋工程正式竣工投入使用。

 
  濱綏線K3鐵路道口始建于1898年,位于哈爾濱南崗區(qū)漢廣街、工建街等多條主街交會處。一個多世紀以來,這個身處城市中心的鐵路道口見證了哈爾濱市從小村莊到繁華都市的滄桑變化。隨著近年來哈爾濱快速發(fā)展,平交道口對交通流量的限制日益顯現(xiàn)。“道口改造前,每天晚上就要通過33對火車,機動車2萬多輛。”原道口員唐師傅說。
 
  為了適應(yīng)哈牡鐵路電氣化升級改造,方便市民出行,緩解鐵路道口擁堵狀況,2017年8月,鐵路部門對該平交道口進行了下穿框構(gòu)橋的升級改造。
 
  改造后的框構(gòu)橋,全長94.74米,兩側(cè)引道長540米,道路面寬度由原來的11米拓寬至17.5米,主路為雙向四車道,兩側(cè)各設(shè)5米寬輔路,鐵路兩側(cè)設(shè)人行梯道4處,不僅保障了市民的出行安全,而且最大限度滿足了機動車輛和市民的日常通行需求。