雙節(jié)不停工 高鐵建設(shè)忙

 

 

　　噴錨班的工人們正在操作噴錨機(jī)。

　　●本報(bào)記者陳思杰

 

　　“越是假期，越要堅(jiān)守！”國慶中秋雙節(jié)黃金周，在梅龍高鐵梅興亭隧道建設(shè)工地，來自中鐵十二局集團(tuán)有限公司的施工人員全部堅(jiān)守在崗位上，每天24小時(shí)連續(xù)輪班作業(yè)。

 

　　當(dāng)記者來到梅興亭隧道進(jìn)口處施工現(xiàn)場時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就聽到了隧道口傳來的機(jī)器轟鳴聲。戴上安全帽進(jìn)入隧道，偌大的洞內(nèi)亮如白晝，工人們有序分工地忙碌著，各種工程機(jī)械往來穿梭，好一番熱鬧的施工場景。

 

　　走進(jìn)隧道，可看到十幾名工人正密切協(xié)作，進(jìn)行支護(hù)工序的作業(yè)。繼續(xù)往前行走，腳下越來越泥濘，道路濕滑難行。另一批工人正在進(jìn)行防水板的安裝。機(jī)器轟鳴聲在長長的隧道中回蕩，巨大聲響震人心魄。“目前我們遇到一個(gè)難點(diǎn)，就是洞內(nèi)的水量比較大，加上這個(gè)季節(jié)本來就潮濕悶熱，有時(shí)工人們才剛走進(jìn)洞道里，衣服就已經(jīng)被汗水浸透了。”中鐵十二局集團(tuán)有限公司項(xiàng)目部副經(jīng)理王汝軍說。

 

　　沿著洞道一直行走來到末端，就是隧道的開挖面。此時(shí)，洞內(nèi)的積水高度已經(jīng)快接近記者的膝蓋部位，在水的阻力作用下，行走變得更加困難。雖然排風(fēng)機(jī)正源源不斷從洞外輸送新鮮空氣，但洞內(nèi)較稀薄的氧氣還是讓人感覺呼吸起來稍有些不暢。一名工人正操作著機(jī)械，對新開挖的圍巖面進(jìn)行混凝土的噴射。

 

　　“從開挖的情況看，巖石節(jié)理比較破碎，為了不造成塌方，每掘進(jìn)一段距離，就要往上面噴混凝土，以確保安全。”這個(gè)噴錨班的工人叫羅勇，是來自貴州的一名年輕小伙。他告訴記者，有時(shí)他一天要在洞內(nèi)工作十多個(gè)小時(shí)，雖然工作比較枯燥，但想到高鐵項(xiàng)目建設(shè)有自己的勞動成果，也讓他感到無比自豪。

 

　　“工地上沒什么娛樂項(xiàng)目，節(jié)日到了就讓兄弟們一起加個(gè)菜，大家也會各自給家人打電話聊聊天。但工期絕不能耽誤，自隧道動工以來，我們一直努力保證每天24小時(shí)不停工。”王汝軍告訴記者，當(dāng)前一百多名工人分成了開挖班、仰拱班、噴錨班以及后勤班，每個(gè)班組還被分為兩班，能確保項(xiàng)目24小時(shí)都可以持續(xù)推進(jìn)。

 

　　記者了解到，梅興亭隧道是梅龍高鐵的控制性工程，總長5132米，計(jì)劃于2022年6月竣工。當(dāng)前，施工單位正堅(jiān)守崗位加班加點(diǎn)，已開挖掘進(jìn)約300米。“既然選擇了這份職業(yè)，就要扛起責(zé)任，我們沒有節(jié)假日可言，越是假期，就越要堅(jiān)守！”王汝軍說。