連徐高鐵接觸網(wǎng)全面送電 計(jì)劃10日左右聯(lián)調(diào)聯(lián)試

 

　　臨近歲末，交通工程建設(shè)進(jìn)入年度沖刺階段。隨著連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段、鹽通鐵路開通在即，連徐高鐵的建設(shè)也不斷傳來好消息：筆者從連徐高鐵四電工程施工方處了解到，從昨天上午8時(shí)開始，連徐高鐵接觸網(wǎng)陸續(xù)送電。為了提高效率，熱滑試驗(yàn)提前至6日進(jìn)行，計(jì)劃10日左右聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

 

　　作為高鐵施工的最后一棒，接觸網(wǎng)直接承擔(dān)著為高速列車提供強(qiáng)大電力來源的重任，列車通過受電弓從接觸網(wǎng)上直接取電，獲得行駛動(dòng)力，確保車輛正常運(yùn)行。全線接觸網(wǎng)送電意味著高鐵客車可以上線動(dòng)態(tài)調(diào)試運(yùn)行。接觸網(wǎng)送電過程，是指將國家地方電網(wǎng)220千伏高壓電，通過鐵路牽引變電所轉(zhuǎn)化為交流電后再輸送到高鐵線路上方的接觸網(wǎng)上。送電之后，連徐高鐵全線接觸網(wǎng)直接帶電可達(dá)27.5千伏，為列車運(yùn)行提供電力動(dòng)能。

 

　　“截至11時(shí)，送電到薔薇河附近。8日凌晨時(shí)分，由連云港變電所出來5路供電線，連云港站及附近接觸網(wǎng)就可以通電。”昨日上午，連徐高鐵四電工程施工方相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴筆者，接觸網(wǎng)送電是工程建成竣工的重要標(biāo)志，也是對(duì)工程質(zhì)量、設(shè)備質(zhì)量的一次總檢驗(yàn)。

 

　　筆者了解到，熱滑試驗(yàn)大概持續(xù)兩天左右，結(jié)束后，連徐高鐵將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。聯(lián)調(diào)聯(lián)試成功后的連徐高鐵將在春節(jié)前具備通車條件。為了迎接高鐵開通，目前東?？h高鐵站正在進(jìn)行最后的裝修施工，預(yù)計(jì)12月底建成。