防東鐵路北基隧道順利貫通

 

　　北基隧道為雙線隧道，全長813米，位于西灣跨海大橋附近，該隧道是防東鐵路行進(jìn)路線中的第一條隧道，連接控制性工程西灣跨海雙線特大橋與銅鼓嶺隧道。北基隧道地質(zhì)均為Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖，巖體破碎，并且通過的大多是淺埋和偏壓地段，施工難度大。隧道施工中采用混凝土分層布料系統(tǒng)襯砌臺(tái)車、防脫空?qǐng)?bào)警裝置、三維影像掃描儀等多項(xiàng)工裝工藝及微創(chuàng)新應(yīng)用，多措并舉，打造精品工程。

 

　　“北基隧道2019年7月26日開工建設(shè)，經(jīng)過一年多的艱苦奮戰(zhàn)，今天終于貫通。貫通后，防東鐵路全線8座隧道已順利貫通6座，隧道工程完成70%。而橋梁工程已完成64%，路基工程72%，站前工程總體完成56%。”防東鐵路項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。

 

　　防東鐵路作為廣西沿海高鐵的延伸線，是通達(dá)東興市的第一條鐵路，線路全長46.9公里，包含隧道8座、橋梁32座，橋隧比重為67.9%。全線設(shè)防城港北站、東興市站，預(yù)留江山半島站，設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)，基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留250公里/小時(shí)條件。

 

　　防東鐵路全線建成運(yùn)營后，將結(jié)束東興市無鐵路交通的歷史，防城港至東興20分鐘即可抵達(dá)。

 

　　

 

　　北基隧道內(nèi)忙碌的施工現(xiàn)場

 

　　

 

　　11月30日，防東鐵路北基隧道順利貫通