鹽港東立交工程創(chuàng)新綜合利用數(shù)字孿生技術
2020-07-28 來源:世界軌道交通資訊網
本文摘要:鹽港東立交工程地處深圳市東部鹽田區(qū),為多路交匯所形成的大型樞紐立交工程,主要銜接鹽壩高速、鹽龍大道、坪鹽通道及進港路四條高快速路。
鹽港東立交工程地處深圳市東部鹽田區(qū),為多路交匯所形成的大型樞紐立交工程,主要銜接鹽壩高速、鹽龍大道、坪鹽通道及進港路四條高快速路。項目新建路線全長約10.5公里,包括新建匝道10條,其中有橋梁16座、隧道及下穿通道8座,總投資約14.7億元,將是深圳市樞紐立交中最復雜的立交之一,是深圳市在交通基礎設施領域創(chuàng)新的標桿項目。
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項目首次在交通工程領域使用BentleyiTwin技術,為道路設計和運營創(chuàng)建數(shù)字孿生模型。項目團隊使用Bentley開放式建模和模擬應用程序,整合大量數(shù)據以支持先進的多專業(yè)BIM工作流,包括實景模型、攝影測量、巖土工程、現(xiàn)場信息、道路平整、交通監(jiān)控和業(yè)務數(shù)據。通過利用ProjectWise協(xié)同平臺,多專業(yè)團隊可以在設計和施工期間共享和交換模型及信息。
項目團隊使用ContextCapture創(chuàng)建現(xiàn)有環(huán)境的三維實景模型,用于現(xiàn)場測量、征地拆遷分析和土石方算量分析;使用Pointools處理點云數(shù)據;使用LumenRT生成易于理解的可視化效果圖;同時使用OpenRoadsDesigner、OpenBridgeModeler、ProStructures和MicroStation進行道路、橋梁、隧道和鋼筋建模。
利用數(shù)字孿生模型,項目團隊可以分析封路對交通和周邊環(huán)境的影響,進而降低施工過程中對交通的影響,減少對周邊環(huán)境的破壞。此外,基于iTwin技術,結合增強現(xiàn)實(AR)技術,可以分析風險因素和驗證施工方案的可行性。同時,可精確定位已有市政管線的空間位置,避免施工時對已有設施造成破壞。
借助Bentley的數(shù)字孿生解決方案,深圳高速工程顧問有限公司預計總體提升溝通效率15%以上,并顯著提高設計效率。項目完成后,公司將繼續(xù)利用數(shù)字孿生模型提升運營和維護,為將來的項目奠定基礎。
深圳高速工程顧問有限公司用戶表示:“通過使用Bentley的工程設計和模擬解決方案以及數(shù)字孿生技術,我們實現(xiàn)了衛(wèi)星影像、激光點云、傾斜攝影、BIM模型、地質地形和現(xiàn)場信息等數(shù)據的統(tǒng)一轉換和融合,提升了溝通、協(xié)作和設計效率。”
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