呼和浩特局集團(tuán)公司草原鐵路助力包鋼產(chǎn)銷兩旺

 

　　包頭西站是包蘭、京包、包西、包白及包環(huán)各條鐵路線的交會(huì)點(diǎn)，包鋼七成以上的原材料、九成以上的產(chǎn)品坯材，需在包頭西站經(jīng)由包頭北四場(chǎng)翻車口、宋家壕口、新體系口辦理作業(yè)；來自國(guó)內(nèi)外的礦石、礦粉等原材料車，需接入站內(nèi)辦理入廠交接、掛運(yùn)及卸車。包鋼生產(chǎn)銷往國(guó)內(nèi)外的長(zhǎng)鋼軌、卷鋼等坯材產(chǎn)品，分別由包頭西站、新體系站直接發(fā)往全國(guó)各地。

 

　　為確保包鋼正常生產(chǎn)，包頭西站為包鋼量身定制運(yùn)輸方案，建立包鋼生產(chǎn)信息與鐵路運(yùn)輸信息互通機(jī)制，強(qiáng)化路企生產(chǎn)節(jié)奏匹配；圍繞原材料運(yùn)輸，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)力匹配，嚴(yán)控原料運(yùn)輸時(shí)間節(jié)點(diǎn)，組織白云鄂博礦石專列“客車化”開行；及時(shí)通知企業(yè)原料車到開時(shí)間，做好卸車勞力、機(jī)具組織，大力壓縮原材料卸車時(shí)間。截至目前，這個(gè)站為包鋼高效輸送原料車894列、44729輛，開行鋼產(chǎn)品專列583列、29128輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)6.9％和7％。