決勝貨運(yùn)增量主戰(zhàn)場(chǎng)

 

　　隨著“公轉(zhuǎn)鐵”持續(xù)攻堅(jiān)，貨運(yùn)增量成效漸顯：截至2月底，該局集團(tuán)公司今年運(yùn)輸金屬礦石、鋼鐵、水泥、化工產(chǎn)品等白貨達(dá)1101.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.2％；局集團(tuán)公司管內(nèi)煤炭發(fā)送量達(dá)1028.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17.8％，出內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭小列發(fā)貨414.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)53.3％。二連站進(jìn)出口運(yùn)量完成277.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)24.6％，經(jīng)由二連站出入境的中歐班列達(dá)244列，同比增長(zhǎng)22％。

 

　　在堅(jiān)決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)的同時(shí)，呼和浩特局集團(tuán)公司按照年初中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司工作會(huì)議提出的持續(xù)增加“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量、努力完成貨運(yùn)增量行動(dòng)目標(biāo)的要求，決勝貨運(yùn)增量主戰(zhàn)場(chǎng)。春節(jié)剛過(guò)，他們就召開(kāi)黨委會(huì)，反復(fù)研討國(guó)鐵集團(tuán)黨組主要領(lǐng)導(dǎo)在呼和浩特局集團(tuán)公司調(diào)研指導(dǎo)時(shí)的講話要求。一系列全力恢復(fù)運(yùn)輸生產(chǎn)秩序，全面強(qiáng)化、細(xì)化、量化“公轉(zhuǎn)鐵”增運(yùn)上量的目標(biāo)任務(wù)迅速推進(jìn)。

 

　　強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，加快“公轉(zhuǎn)鐵”增運(yùn)上量配套工程建設(shè)進(jìn)度。呼和浩特局集團(tuán)公司成立由局集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥的“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，小組下設(shè)配套工程項(xiàng)目建設(shè)指揮部，負(fù)責(zé)推進(jìn)涉及“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)上量、鐵路專(zhuān)用線、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展相關(guān)的大型項(xiàng)目等三類(lèi)項(xiàng)目。其中，與貨運(yùn)上量相關(guān)的改造項(xiàng)目為“1+9”，即1個(gè)貨場(chǎng)改造、9條專(zhuān)用線補(bǔ)強(qiáng)；當(dāng)前急推的鐵路專(zhuān)用線項(xiàng)目為“2+8”，即今年內(nèi)建成開(kāi)通2條專(zhuān)用線、開(kāi)工8條專(zhuān)用線；長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展相關(guān)的大型項(xiàng)目為“1+3”，即年內(nèi)開(kāi)通烏海北貨場(chǎng)項(xiàng)目，加快推進(jìn)集二線及二連站擴(kuò)能改造、浩吉鐵路貨運(yùn)增量配套工程、管內(nèi)鐵路專(zhuān)用線建設(shè)規(guī)劃。

 

　　細(xì)化運(yùn)輸舉措，加大“公轉(zhuǎn)鐵”增運(yùn)上量運(yùn)輸項(xiàng)目推進(jìn)力度。今年，該局集團(tuán)公司開(kāi)發(fā)管內(nèi)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸市場(chǎng)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)增量2400萬(wàn)噸，其中，用足管內(nèi)電廠專(zhuān)用線能力，實(shí)現(xiàn)管內(nèi)煤炭“公轉(zhuǎn)鐵”增量500萬(wàn)噸；拓展自治區(qū)外煤炭小列市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)出區(qū)煤炭小列“公轉(zhuǎn)鐵”增量1050萬(wàn)噸；組織浩吉鐵路運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)浩吉鐵路增量600萬(wàn)噸；組織集裝箱“公轉(zhuǎn)鐵”，實(shí)現(xiàn)集裝箱增量100萬(wàn)噸；挖掘白貨增量潛力，實(shí)現(xiàn)白貨“公轉(zhuǎn)鐵”增量150萬(wàn)噸。他們加快配套工程項(xiàng)目建設(shè)，促進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸上量，按“早規(guī)劃、早開(kāi)工、早開(kāi)通、保上量”的思路，加快推進(jìn)三類(lèi)項(xiàng)目落實(shí)落地，鞏固2000萬(wàn)噸運(yùn)量、新增350萬(wàn)噸運(yùn)量。

 

　　量化機(jī)制考核，加強(qiáng)“公轉(zhuǎn)鐵”增運(yùn)上量各項(xiàng)主體責(zé)任落地。為確保“公轉(zhuǎn)鐵”各項(xiàng)規(guī)劃和目標(biāo)有序推進(jìn)，該局集團(tuán)公司對(duì)每個(gè)項(xiàng)目組建包保專(zhuān)班，包保并督促各個(gè)建設(shè)項(xiàng)目快速推進(jìn)，確保工程期到必成；建立快速響應(yīng)機(jī)制，明確專(zhuān)用線建設(shè)各個(gè)程序和環(huán)節(jié)的責(zé)任主體，做到快速響應(yīng)、緊密銜接、有序配合；建立跟蹤反饋機(jī)制，強(qiáng)化問(wèn)題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向、結(jié)果導(dǎo)向，推動(dòng)“周碰頭、月總結(jié)、季匯報(bào)、半年階段兌現(xiàn)、年度目標(biāo)兌現(xiàn)”的有效實(shí)施；建立服務(wù)支持機(jī)制，主動(dòng)對(duì)接管內(nèi)企業(yè)，對(duì)明后兩年計(jì)劃開(kāi)通的專(zhuān)用線積極協(xié)商、力求提前開(kāi)通，對(duì)已經(jīng)受理的專(zhuān)用線建設(shè)項(xiàng)目跟進(jìn)服務(wù)、加快推進(jìn)，對(duì)遠(yuǎn)期需要建設(shè)專(zhuān)用線的企業(yè)主動(dòng)上門(mén)、強(qiáng)化協(xié)調(diào)，對(duì)暫時(shí)不需建專(zhuān)用線的企業(yè)大力推銷(xiāo)敞頂集裝箱、努力增加鐵路運(yùn)量。此外，該局集團(tuán)公司還建立溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，樹(shù)立一盤(pán)棋思想，各系統(tǒng)、各部門(mén)積極聯(lián)動(dòng)、主動(dòng)協(xié)調(diào)、共克時(shí)艱；建立考核激勵(lì)機(jī)制，按照一線一策的原則，出臺(tái)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸激勵(lì)考核辦法，調(diào)動(dòng)干部職工的積極性；建立宣傳引導(dǎo)機(jī)制，對(duì)外主動(dòng)向企業(yè)宣講鐵路專(zhuān)用線建設(shè)的政策和優(yōu)惠條件，主動(dòng)回應(yīng)企業(yè)關(guān)切的問(wèn)題，引導(dǎo)企業(yè)建專(zhuān)用線、加快推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”，對(duì)內(nèi)大力開(kāi)展形勢(shì)任務(wù)宣講，把干部職工的思想和干勁凝聚到?jīng)Q勝貨運(yùn)增量主戰(zhàn)場(chǎng)。