山西鋁業(yè)有限公司是國(guó)家八大氧化鋁生產(chǎn)基地之一，年需鋁礬土600萬(wàn)噸。2018年以來(lái)，太原局集團(tuán)公司圍繞該企業(yè)從印尼、幾內(nèi)亞進(jìn)口的原材料實(shí)施疏港“公轉(zhuǎn)鐵”攻關(guān)，為其制訂了35噸敞頂箱鐵海聯(lián)運(yùn)方案，至今已通過(guò)京唐港站、曹妃甸西站累計(jì)運(yùn)輸鋁礬土360多萬(wàn)噸。今年3月，針對(duì)該企業(yè)進(jìn)口原材料需求增加、原有港口已不能滿足生產(chǎn)供應(yīng)的實(shí)際，太原局集團(tuán)公司積極協(xié)調(diào)秦皇島港務(wù)局釋放疏港能力，將秦皇島東站作為新的疏港“公轉(zhuǎn)鐵”車站。

 

　　為做好運(yùn)輸工作，大秦車務(wù)段積極協(xié)助港方培訓(xùn)裝載機(jī)吊裝35噸敞頂箱操作人員，平整場(chǎng)地適應(yīng)35噸敞頂箱裝車條件；針對(duì)山西鋁業(yè)有限公司提出的滿載率需達(dá)98%的要求，精細(xì)落實(shí)過(guò)衡檢測(cè)，據(jù)實(shí)進(jìn)行減載補(bǔ)噸。3月21日，鐵路、港口、企業(yè)三方共同簽訂了《秦皇島港疏港鋁礬土戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

 

　　與此同時(shí)，大秦車務(wù)段積極克服疫情影響，超前謀劃運(yùn)輸組織方案，協(xié)助港口進(jìn)行分解車列作業(yè)，協(xié)調(diào)解決貨物到港后的短駁轉(zhuǎn)運(yùn)、車輛申請(qǐng)、快裝快運(yùn)等一系列問(wèn)題，優(yōu)化裝車組織，備好裝卸設(shè)備，實(shí)現(xiàn)到港即卸、快裝快運(yùn)，壓縮貨物運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，以高效率的鐵路運(yùn)輸確保鐵海聯(lián)運(yùn)無(wú)縫銜接。