“先鑒后整”保高原鐵路安全暢通

 

　　青藏集團公司在對整個車務(wù)系統(tǒng)設(shè)備質(zhì)量進行前期分析的基礎(chǔ)上，采取實地調(diào)研、現(xiàn)場檢查、跟蹤復(fù)查的方式，對管內(nèi)列尾主機檢測、安裝、摘解操作進行專門檢查，避免列尾電池在運用中竄出或列尾主機損壞現(xiàn)象出現(xiàn)；組織廠家技術(shù)人員對管內(nèi)調(diào)車燈顯設(shè)備進行全面檢查維修，確保機控器、手持臺、監(jiān)控連接線使用良好，信令發(fā)送、存儲、下載正常，有效減少機控器、手持臺通信不良故障發(fā)生。

 

　　青藏集團公司堅持“先鑒后整”的原則，結(jié)合春檢過程中暴露出的質(zhì)量問題，將機車軸承、車輪、制動螺栓等關(guān)鍵部件作為整治重點，加強走行部設(shè)備的防松動、防脫落、防裂損檢查；根據(jù)當(dāng)前季節(jié)性特點，對機車整體密封狀態(tài)、冷卻通風(fēng)系統(tǒng)、空氣濾清器、百葉窗濾網(wǎng)、空調(diào)裝置、制氧機等部件進行整修，防止因楊柳飛絮堵塞、通風(fēng)散熱不良等造成機車油水超溫，影響機車正常行駛。

 

　　針對高原紫外線強、風(fēng)沙大的季節(jié)性特點，青藏集團公司對管內(nèi)296輛運用客車外皮油漆進行全面檢查，對列車頂、端墻、側(cè)墻等關(guān)鍵部位油漆剝離、鼓泡、開裂等情況開展專項整治活動，以記名式檢查的方式對各次列車車門、壓條、頂棚蓋、扶手、電氣控制柜等關(guān)鍵部位進行專項檢修，全面提高客車的運行品質(zhì)。

 

　　青藏鐵路點多線長、設(shè)備種類龐雜，電務(wù)設(shè)備檢查面臨諸多困難，青藏集團公司成立了通信、信號2個專業(yè)檢查組，明確了12個設(shè)備質(zhì)量檢查項點，按屬地化管理的方式，分頭對光電纜線路、基站設(shè)備、道岔融雪設(shè)備、CTS-2轉(zhuǎn)轍機設(shè)備等進行全面摸排，以問題不隔夜的嚴(yán)格要求，對檢查發(fā)現(xiàn)的各類隱患第一時間予以整治。

 

　　隨著高原雨季的到來，青藏集團公司加密對客車徑路、橋路結(jié)合部、道岔路基等重點設(shè)備和關(guān)鍵部位的防洪檢查頻次，把青藏鐵路、蘭新高鐵、蘭青鐵路作為重點，對3條線路所有防洪關(guān)鍵處所、重點地段、薄弱環(huán)節(jié)進行深入檢查，根據(jù)檢查情況科學(xué)評定風(fēng)險等級，制定防范措施，徹底整治鐵路上方危巖落石、山體松動等隱患。

 

　　青藏集團公司在充分研判季節(jié)性風(fēng)險的基礎(chǔ)上，結(jié)合供電、供水設(shè)備的季節(jié)特點，開展旅客列車徑路上接觸網(wǎng)分段、分相、錨段關(guān)節(jié)、線岔、電連接等供電關(guān)鍵設(shè)備以及股道間客車供水管、上水栓等供水設(shè)備檢查，確保供電供水設(shè)備安全可靠。

 

　　春夏之交是河湟谷地和柴達木腹地的春灌季節(jié)，青藏集團公司加大了對蘭新高鐵民和南至海東西、蘭青鐵路海石灣至西寧、青藏鐵路西寧至海晏等灌溉區(qū)段的動靜態(tài)檢查，對側(cè)溝、倒虹吸、渡槽等設(shè)備全面檢查清理，對可能發(fā)生路塹滑塌、邊坡溜塌、水漫線路等區(qū)段的農(nóng)田灌溉安排人員24小時看守，發(fā)現(xiàn)隱患立即處理。

 

　　針對青藏高原近期風(fēng)沙大、氣溫回升快的氣候特點，青藏集團公司專門展開了高風(fēng)沙區(qū)段的轉(zhuǎn)轍機防塵罩、區(qū)間標(biāo)志牌、橋架線纜槽蓋板、隧道內(nèi)攝像頭等設(shè)備的檢查；對容易受風(fēng)沙鹽污影響的察爾汗鹽湖區(qū)段電力絕緣子進行徹底清洗；對青藏鐵路環(huán)青海湖區(qū)段、格拉段凍土區(qū)段的線路狀況進行全面檢查整治，防止風(fēng)沙和春融引發(fā)的安全風(fēng)險。

 

　　青藏集團公司為確保各類設(shè)備檢查取得實實在在的成效，成立了9個專業(yè)檢查組和2個綜合督導(dǎo)組，深入一線督導(dǎo)檢查，分類建立問題庫，將檢查出的各類問題分級納入到問題庫中，并抽調(diào)專業(yè)技術(shù)骨干組建技術(shù)攻關(guān)小組，對突出問題掛牌督辦、分層落實、集體攻關(guān)，形成對各類問題的層層檢查圍堵和閉環(huán)管理。截至目前，該集團公司共檢查整治各類設(shè)備安全隱患117處，有力保障了高原鐵路安全運輸持續(xù)穩(wěn)定。