披甲上陣戰(zhàn)風雨

 

　　該段管內(nèi)南昆鐵路是典型的山區(qū)鐵路，地質(zhì)條件復雜，一年四季都面臨著自然災害的嚴峻考驗，滑坡、落石、溜坍、泥石流、倒樹成為威脅南昆鐵路安全暢通的“天敵”。

 

　　每年進入汛期，特別是七八月份，南昆鐵路沿線氣候變化無常，艷陽高照與疾風暴雨輪番交替，給線路安全帶來考驗。近5年來，該段累計發(fā)生水害379起，其中南昆鐵路水害占通行客車徑路水害件數(shù)的76%。

 

　　面對嚴峻形勢，昆明工務段秉持“聽見異響、發(fā)現(xiàn)異常，無需確認、立即攔車，攔對有功、攔錯無過”的24字防洪理念，認真修訂完善防洪工作預案，突出防洪工作標準化管理，重新修訂《防洪工作管理辦法》等防洪主要文件，并組織各車間結(jié)合實際開展形式多樣、內(nèi)容豐富的防洪安全活動，幫助干部職工“充電”提素。段領(lǐng)導、包保干部與一線職工一同上山脊、下河谷、走線路、進涵渠，采取記名檢查方式對排水設(shè)備、路基、橋涵病害等隱患進行拉網(wǎng)式排查整治，尤其是對動車徑路區(qū)段實現(xiàn)全覆蓋。

 

　　從去年10月1日至今年4月底，該段兩次組織人員開展一米不漏的全面隱患排查，共整治120多公里線路的排水設(shè)備，清理淤積物1402.54立方米，修繕排水設(shè)備129處，清理泄水孔306個，處理線路兩側(cè)危樹16979株，一大批危及防洪安全的隱患在進入防洪期前就被及時消除。

 

　　為進一步提升山區(qū)鐵路防洪抗洪能力，該段把增設(shè)主被動網(wǎng)納入強化基礎(chǔ)工作中，在危石多發(fā)的山體鋪設(shè)約3.56萬平方米主動防護網(wǎng)、4.84萬平方米被動防護網(wǎng)，給危石披上“防護盔甲”。他們結(jié)合管轄設(shè)備分布情況和防洪重點地段情況合理儲備料具，在南昆鐵路威舍、羅平等7個點儲備了180根鋼軌、850根枕木、8臺搶險機械，確保“振臂一呼，應者云集”。

 

　　昆明工務段多管齊下，在防洪工作中加大科技投入。他們在管內(nèi)7處12段安裝崩塌落石自動監(jiān)控系統(tǒng)，相關(guān)負責人在段調(diào)度生產(chǎn)指揮中心只需輕點鼠標，就可實時查看沿線山體及危石侵入鐵路限界的情況。他們還結(jié)合鐵路氣象信息專網(wǎng)和衛(wèi)星云圖、雷達圖綜合預判雨情，當管內(nèi)降雨量達到規(guī)定數(shù)值時，安裝在調(diào)度指揮中心的雨量監(jiān)測系統(tǒng)就會發(fā)出出巡警報、限速警報、封鎖警報。調(diào)度防洪監(jiān)控臺會根據(jù)警報信息通知相關(guān)車間和工區(qū)執(zhí)行相應處置措施。

 

　　此外，該段積極探索運用“科技+”和信息化手段，利用無人機、衛(wèi)星遙感智能化、高清晰度的特點輔助防洪工作，尤其針對南昆鐵路沿線山體陡峭、人工巡查困難的情況，將無人機、衛(wèi)星遙感拍攝到的實景山體、邊坡勘查信息進行影像處理和數(shù)據(jù)分析，使防洪關(guān)鍵處所環(huán)境查找更加精準全面。