深圳軌道交通13號(hào)線后海站、科苑站兩站同時(shí)封頂

 

 

　　后海站、科苑站為地鐵13號(hào)線自南向北的第3、4個(gè)車(chē)站。后海站為地下兩層三柱四跨現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)段車(chē)站寬約30.05m，底板底埋深約19m，采用明挖順做法施工，與既有11號(hào)線、2號(hào)線換乘。

 

　　科苑站為地下三層兩柱三跨（局部單柱雙跨）現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)段車(chē)站寬21.7m，底板底埋深約26m，采用明挖順做法施工，與2號(hào)線換乘。兩站均位于深圳城市中心區(qū)，工程地質(zhì)復(fù)雜、周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)高。

 

　　后海站、科苑站于2018年10月開(kāi)始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，歷經(jīng)前期多次交通疏解及管線改遷，2020年7月31日達(dá)成圍護(hù)結(jié)構(gòu)全封閉，12月7日土方工程全部完工，12月28日成功實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為附屬結(jié)構(gòu)全面開(kāi)工提供了決定性的基礎(chǔ)條件。

 

　　地鐵13號(hào)線南起自南山區(qū)深圳灣口岸，止于寶安區(qū)上屋北站，線路全長(zhǎng)約22.4km。

 

　　線路共設(shè)車(chē)站16座，其中換乘車(chē)站11座。全部為地下線，線路兩端均預(yù)留延伸條件。沿線設(shè)內(nèi)湖全地下停車(chē)場(chǎng)，出入線與登良東站接軌。