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武漢地鐵16號(hào)線(xiàn)最長(zhǎng)區(qū)間雙線(xiàn)貫通

2021-01-29 來(lái)源:長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)
本文摘要:28日,武漢地鐵16號(hào)線(xiàn)再次迎來(lái)施工節(jié)點(diǎn),硃山路站-川江池站實(shí)現(xiàn)雙線(xiàn)貫通,比計(jì)劃工期提前15天,提速整條地鐵線(xiàn)的進(jìn)展。
  28日,武漢地鐵16號(hào)線(xiàn)再次迎來(lái)施工節(jié)點(diǎn),硃山路站-川江池站實(shí)現(xiàn)雙線(xiàn)貫通,比計(jì)劃工期提前15天,提速整條地鐵線(xiàn)的進(jìn)展。

 
  硃山路站-川江池站盾構(gòu)區(qū)間(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“硃川區(qū)間”)隧道全長(zhǎng)1868.2米,為16號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)最長(zhǎng)的盾構(gòu)隧道區(qū)間。該區(qū)間盾構(gòu)機(jī)從硃山路站始發(fā),下穿硃山路綜合管廊,側(cè)穿川江池橋樁及下穿川江池明渠,至川江池站接收,其右線(xiàn)隧道已于上周率先貫通。時(shí)隔6日,伴隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)緩緩旋轉(zhuǎn)破土而出,左線(xiàn)隧道也順利貫通,標(biāo)志著區(qū)間雙線(xiàn)貫通。
 
  項(xiàng)目部針對(duì)區(qū)間重大風(fēng)險(xiǎn)源提前部署,制定專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)方案和作業(yè)指導(dǎo)書(shū),加強(qiáng)技術(shù)、安全培訓(xùn),為施工順利推進(jìn)奠定基礎(chǔ);施工過(guò)程中,針對(duì)不同地質(zhì)及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)機(jī)姿態(tài),嚴(yán)密管控盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)各項(xiàng)參數(shù)、出渣量及注漿量等,最終確保了盾構(gòu)機(jī)安全平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)“零誤差”精準(zhǔn)洞通。
 
  武漢地鐵集團(tuán)方面介紹,武漢地鐵16號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)約33.1公里,設(shè)站12座,高架站5座,地下站7座。截至目前,10座車(chē)站的主體結(jié)構(gòu)已完工,全線(xiàn)僅剩6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同步在地下掘進(jìn),全線(xiàn)鋪軌長(zhǎng)度達(dá)23公里,施工穩(wěn)步推進(jìn)。
 
  武漢地鐵16號(hào)線(xiàn)屬于市域快線(xiàn),是一條連接漢南、軍山與中心城區(qū)的快速軌道交通線(xiàn)路,南起周家河站,北至國(guó)博中心。全線(xiàn)共2座換乘車(chē)站,在老關(guān)村站與6號(hào)線(xiàn)換乘,在國(guó)博中心南站與6號(hào)線(xiàn)、12號(hào)線(xiàn)三線(xiàn)換乘。
 
  

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武漢地鐵16號(hào)線(xiàn)最長(zhǎng)區(qū)間雙線(xiàn)貫通

長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)

  28日,武漢地鐵16號(hào)線(xiàn)再次迎來(lái)施工節(jié)點(diǎn),硃山路站-川江池站實(shí)現(xiàn)雙線(xiàn)貫通,比計(jì)劃工期提前15天,提速整條地鐵線(xiàn)的進(jìn)展。


 
  硃山路站-川江池站盾構(gòu)區(qū)間(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“硃川區(qū)間”)隧道全長(zhǎng)1868.2米,為16號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)最長(zhǎng)的盾構(gòu)隧道區(qū)間。該區(qū)間盾構(gòu)機(jī)從硃山路站始發(fā),下穿硃山路綜合管廊,側(cè)穿川江池橋樁及下穿川江池明渠,至川江池站接收,其右線(xiàn)隧道已于上周率先貫通。時(shí)隔6日,伴隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)緩緩旋轉(zhuǎn)破土而出,左線(xiàn)隧道也順利貫通,標(biāo)志著區(qū)間雙線(xiàn)貫通。
 
  項(xiàng)目部針對(duì)區(qū)間重大風(fēng)險(xiǎn)源提前部署,制定專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)方案和作業(yè)指導(dǎo)書(shū),加強(qiáng)技術(shù)、安全培訓(xùn),為施工順利推進(jìn)奠定基礎(chǔ);施工過(guò)程中,針對(duì)不同地質(zhì)及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)機(jī)姿態(tài),嚴(yán)密管控盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)各項(xiàng)參數(shù)、出渣量及注漿量等,最終確保了盾構(gòu)機(jī)安全平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)“零誤差”精準(zhǔn)洞通。
 
  武漢地鐵集團(tuán)方面介紹,武漢地鐵16號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)約33.1公里,設(shè)站12座,高架站5座,地下站7座。截至目前,10座車(chē)站的主體結(jié)構(gòu)已完工,全線(xiàn)僅剩6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同步在地下掘進(jìn),全線(xiàn)鋪軌長(zhǎng)度達(dá)23公里,施工穩(wěn)步推進(jìn)。
 
  武漢地鐵16號(hào)線(xiàn)屬于市域快線(xiàn),是一條連接漢南、軍山與中心城區(qū)的快速軌道交通線(xiàn)路,南起周家河站,北至國(guó)博中心。全線(xiàn)共2座換乘車(chē)站,在老關(guān)村站與6號(hào)線(xiàn)換乘,在國(guó)博中心南站與6號(hào)線(xiàn)、12號(hào)線(xiàn)三線(xiàn)換乘。