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南京地鐵6號線最長盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)

2021-02-01 來源:南京地鐵
本文摘要:1月30日上午9時(shí)許,隨著始發(fā)令的下達(dá),盾構(gòu)機(jī)操作司機(jī)迅速將指令輸入電腦,南京地鐵6號線TA02標(biāo)土建三工區(qū)十月廣場站~金陵石化站左線盾構(gòu)機(jī)“奮進(jìn)號”盾構(gòu)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng),身著紅裝的盾構(gòu)機(jī)整體緩緩向前掘進(jìn),順利始發(fā),TA02標(biāo)土建三工區(qū)工程建設(shè)再次取得了重大進(jìn)展。
  1月30日上午9時(shí)許,隨著始發(fā)令的下達(dá),盾構(gòu)機(jī)操作司機(jī)迅速將指令輸入電腦,南京地鐵6號線TA02標(biāo)土建三工區(qū)十月廣場站~金陵石化站左線盾構(gòu)機(jī)“奮進(jìn)號”盾構(gòu)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng),身著紅裝的盾構(gòu)機(jī)整體緩緩向前掘進(jìn),順利始發(fā),TA02標(biāo)土建三工區(qū)工程建設(shè)再次取得了重大進(jìn)展。

 
  截至目前,南京地鐵6號線TA02標(biāo)土建三工區(qū)工程進(jìn)展平穩(wěn)有序,十月廣場站車站主體土方開挖結(jié)束,將在春節(jié)前完成車站底板封底。
 
  為了盾構(gòu)施工安全,在南京地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司6號線工程處精心組織下,匯集各方開展了大量的前期準(zhǔn)備工作,多次組織專家對施工方案進(jìn)行論證,優(yōu)化專項(xiàng)施工方案和各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案;多次組織專家到盾構(gòu)機(jī)廠家進(jìn)行考察、維修指導(dǎo)、盾構(gòu)機(jī)驗(yàn)收;同時(shí)做好地層地質(zhì)研究及監(jiān)控量測工作,最大程度減少盾構(gòu)復(fù)雜地層掘進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn),確保了此次首臺(tái)盾構(gòu)順利始發(fā)。
 
  南京地鐵6號線是南京地鐵線網(wǎng)中一條南北走向的線路,6號線途經(jīng)棲霞區(qū)、玄武區(qū)、秦淮區(qū)、雨花臺(tái)區(qū)和江寧區(qū),線路北起棲霞山站,向西經(jīng)過南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),至燕堯路站轉(zhuǎn)南后一路南下進(jìn)入主城,南至南部新城的南京南站。線路全長32.4千米,采用全地下敷設(shè)方式;共設(shè)地下車站19座,列車采用6節(jié)編組B型鼓形列車,建成后與南京地鐵S1號線貫通運(yùn)營。
 
  
 

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南京地鐵6號線最長盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)

南京地鐵

  1月30日上午9時(shí)許,隨著始發(fā)令的下達(dá),盾構(gòu)機(jī)操作司機(jī)迅速將指令輸入電腦,南京地鐵6號線TA02標(biāo)土建三工區(qū)十月廣場站~金陵石化站左線盾構(gòu)機(jī)“奮進(jìn)號”盾構(gòu)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng),身著紅裝的盾構(gòu)機(jī)整體緩緩向前掘進(jìn),順利始發(fā),TA02標(biāo)土建三工區(qū)工程建設(shè)再次取得了重大進(jìn)展。


 
  截至目前,南京地鐵6號線TA02標(biāo)土建三工區(qū)工程進(jìn)展平穩(wěn)有序,十月廣場站車站主體土方開挖結(jié)束,將在春節(jié)前完成車站底板封底。
 
  為了盾構(gòu)施工安全,在南京地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司6號線工程處精心組織下,匯集各方開展了大量的前期準(zhǔn)備工作,多次組織專家對施工方案進(jìn)行論證,優(yōu)化專項(xiàng)施工方案和各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案;多次組織專家到盾構(gòu)機(jī)廠家進(jìn)行考察、維修指導(dǎo)、盾構(gòu)機(jī)驗(yàn)收;同時(shí)做好地層地質(zhì)研究及監(jiān)控量測工作,最大程度減少盾構(gòu)復(fù)雜地層掘進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn),確保了此次首臺(tái)盾構(gòu)順利始發(fā)。
 
  南京地鐵6號線是南京地鐵線網(wǎng)中一條南北走向的線路,6號線途經(jīng)棲霞區(qū)、玄武區(qū)、秦淮區(qū)、雨花臺(tái)區(qū)和江寧區(qū),線路北起棲霞山站,向西經(jīng)過南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),至燕堯路站轉(zhuǎn)南后一路南下進(jìn)入主城,南至南部新城的南京南站。線路全長32.4千米,采用全地下敷設(shè)方式;共設(shè)地下車站19座,列車采用6節(jié)編組B型鼓形列車,建成后與南京地鐵S1號線貫通運(yùn)營。