南京地鐵6號線最長盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)

 

　　截至目前，南京地鐵6號線TA02標(biāo)土建三工區(qū)工程進(jìn)展平穩(wěn)有序，十月廣場站車站主體土方開挖結(jié)束，將在春節(jié)前完成車站底板封底。

 

　　為了盾構(gòu)施工安全，在南京地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司6號線工程處精心組織下，匯集各方開展了大量的前期準(zhǔn)備工作，多次組織專家對施工方案進(jìn)行論證，優(yōu)化專項(xiàng)施工方案和各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案；多次組織專家到盾構(gòu)機(jī)廠家進(jìn)行考察、維修指導(dǎo)、盾構(gòu)機(jī)驗(yàn)收；同時(shí)做好地層地質(zhì)研究及監(jiān)控量測工作，最大程度減少盾構(gòu)復(fù)雜地層掘進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)，確保了此次首臺(tái)盾構(gòu)順利始發(fā)。

 

　　南京地鐵6號線是南京地鐵線網(wǎng)中一條南北走向的線路，6號線途經(jīng)棲霞區(qū)、玄武區(qū)、秦淮區(qū)、雨花臺(tái)區(qū)和江寧區(qū)，線路北起棲霞山站，向西經(jīng)過南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，至燕堯路站轉(zhuǎn)南后一路南下進(jìn)入主城，南至南部新城的南京南站。線路全長32.4千米，采用全地下敷設(shè)方式；共設(shè)地下車站19座，列車采用6節(jié)編組B型鼓形列車，建成后與南京地鐵S1號線貫通運(yùn)營。