武漢地鐵16號線東荊河停車場出場線盾構(gòu)順利貫通

 

　　春節(jié)假期，武漢地鐵集團(tuán)響應(yīng)政府倡議，多舉措安置好軌道交通16號線在建項(xiàng)目職工就地過年，實(shí)現(xiàn)疫情防控和施工生產(chǎn)“雙戰(zhàn)雙贏”。2月17日上午10點(diǎn)18分，隨著“江城七號”盾構(gòu)機(jī)破土而出，16號線東荊河停車場出入場線盾構(gòu)區(qū)間出場線順利貫通。

 

　　東荊河停車場出場線全長1825.248米，最大坡度30‰，為16號線全線最大縱坡。盾構(gòu)施工過程中，主要穿越強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化泥巖等地層。區(qū)間起點(diǎn)前650米線型為全線最小轉(zhuǎn)彎半徑350米曲線，施工期間4次下穿漢洪高速和高速匝道，最近距離為10米。兩次下穿16號線正線，與正線最小間距為4.57米，對盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)和沉降控制要求很高。針對上述施工的難點(diǎn)，項(xiàng)目部先后采用二次注漿，及時填充管片與地層之間的縫隙，及采用化學(xué)漿液，很好的控制了隧道線型、地表沉降以及管片質(zhì)量，避免了下穿漢洪高速的風(fēng)險(xiǎn)，從而確保整個工程按工期節(jié)點(diǎn)要求順利完工。

 

　　為保證春節(jié)期間施工進(jìn)度，武漢地鐵集團(tuán)多措并舉，以一項(xiàng)項(xiàng)暖心舉措，動員、保障職工留漢“過大年”，確保冬春疫情防控平穩(wěn)，現(xiàn)場生產(chǎn)不停工。地鐵16號線東荊河停車場出入場線盾構(gòu)區(qū)間春節(jié)期間日均掘進(jìn)8環(huán)，距離長12米。

 

　　武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部業(yè)主代表譚從龍表示：“我們16號線過年期間大概有1200多名員工留守在工地進(jìn)行施工，為了讓他們安心在這里過年，我們也是組織了一系列人文關(guān)懷活動，比如云拜年活動、集體團(tuán)年飯、還有自發(fā)組織的春節(jié)聯(lián)歡晚會，現(xiàn)在16號線項(xiàng)目部各個站點(diǎn)春節(jié)期間施工進(jìn)展順利，大部分站點(diǎn)都已經(jīng)進(jìn)入附屬（結(jié)構(gòu)）施工和裝修階段，部分區(qū)間也正在進(jìn)行鋪軌作業(yè)。”

 

　　16號線全長33.1公里，設(shè)站12座，包含7座地下站、5座高架站，有兩座換乘站，共8個盾構(gòu)區(qū)間。目前，全線4個區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通，本次出場線順利貫通接收16號線第12臺盾構(gòu)機(jī)，全線剩余4臺盾構(gòu)機(jī)預(yù)計(jì)3月份全部貫通接收，實(shí)現(xiàn)全線盾構(gòu)洞通，為地鐵16號線通車節(jié)點(diǎn)邁出堅(jiān)實(shí)一步。