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天津地鐵7號線首個(gè)區(qū)間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)封頂

2021-02-09 來源:新華網(wǎng)
本文摘要:近日,中建六局軌道交通公司承建的天津地鐵7號線腫瘤醫(yī)院站項(xiàng)目腫瘤醫(yī)院站-麗江道站區(qū)間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)在全線率先完成封頂。
  近日,中建六局軌道交通公司承建的天津地鐵7號線腫瘤醫(yī)院站項(xiàng)目腫瘤醫(yī)院站-麗江道站區(qū)間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)在全線率先完成封頂。
 
  天津地鐵7號線腫瘤醫(yī)院站-麗江道站區(qū)間風(fēng)井位于衛(wèi)津南路與黑牛城道交口的中石油立交橋東北象限的匝道內(nèi)。區(qū)間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)為門字形,分為三部分組成,基坑最深處達(dá)26米,兩側(cè)為蓋挖逆作法基坑、中間為明挖法基坑,一期、二期地連墻共36幅,深度54.25米,幅寬6米,其中“一”字型幅共28幅,“L”型幅4幅,“T”型幅4幅。
 
  該區(qū)間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)自2020年5月27日開工,經(jīng)歷了超深地連墻成槽、超重鋼筋籠制作與吊裝、深基坑地下開挖與大體積混凝土澆筑等施工難點(diǎn),以1天一幅地連墻的工效,創(chuàng)造了天津地鐵7號線地連墻施工的最快速度,并最終歷時(shí)116天在全線率先完成區(qū)間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)封頂施工任務(wù)。
 
 
 

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天津地鐵7號線首個(gè)區(qū)間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)封頂

新華網(wǎng)

  近日,中建六局軌道交通公司承建的天津地鐵7號線腫瘤醫(yī)院站項(xiàng)目腫瘤醫(yī)院站-麗江道站區(qū)間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)在全線率先完成封頂。

 
  天津地鐵7號線腫瘤醫(yī)院站-麗江道站區(qū)間風(fēng)井位于衛(wèi)津南路與黑牛城道交口的中石油立交橋東北象限的匝道內(nèi)。區(qū)間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)為門字形,分為三部分組成,基坑最深處達(dá)26米,兩側(cè)為蓋挖逆作法基坑、中間為明挖法基坑,一期、二期地連墻共36幅,深度54.25米,幅寬6米,其中“一”字型幅共28幅,“L”型幅4幅,“T”型幅4幅。
 
  該區(qū)間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)自2020年5月27日開工,經(jīng)歷了超深地連墻成槽、超重鋼筋籠制作與吊裝、深基坑地下開挖與大體積混凝土澆筑等施工難點(diǎn),以1天一幅地連墻的工效,創(chuàng)造了天津地鐵7號線地連墻施工的最快速度,并最終歷時(shí)116天在全線率先完成區(qū)間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)封頂施工任務(wù)。