無錫首個智慧地鐵站正“奔跑而來”
2021-02-23 來源:中國江蘇網(wǎng)
本文摘要:客流預警、事件告警、自動開關站……以大數(shù)據(jù)為基礎、以人工智能為核心的無錫地鐵首個“智慧車站”近日在地鐵4號線黃巷站開展試點,為市民開啟智慧出行新體驗。
智慧車站可視化平臺
客流預警、事件告警、自動開關站……以大數(shù)據(jù)為基礎、以人工智能為核心的無錫地鐵首個“智慧車站”近日在地鐵4號線黃巷站開展試點,為市民開啟智慧出行新體驗。據(jù)悉,首個“智慧車站”的落地將為無錫第三輪城市軌道交通建設積累智能化、信息化實踐經驗,也拉開了無錫地鐵智慧城軌建設的序幕。
“隨著地鐵線路快速發(fā)展,無錫地鐵由單線建設運營向線網(wǎng)建設運營轉變,乘客服務由簡單的交通出行演變?yōu)榫C合服務。”無錫地鐵建設公司設計技術部工程師潘蔚介紹,智慧車站借助大數(shù)據(jù)分析技術、視頻分析技術、5G技術、AI技術、BIM技術等智能化及信息化的先進手段,建立無錫地鐵智慧化應用的基礎架構和體系,為乘客提供全方位的交通信息服務和便利高效的客運服務。
智慧車站將給乘客帶來怎樣的出行體驗?潘蔚介紹,根據(jù)地鐵1、2、3號線的運行情況,技術人員將乘客在乘車過程中遇到的日常問題在智慧出行系統(tǒng)上集成。未來地鐵4號線黃巷站的付費區(qū)和非付費區(qū)將各設一塊大屏,可查詢任意站點的換乘信息、周邊商業(yè)配套、公交線路,還能提供客流引導、便民服務等,比如以往乘客遇到刷卡無法進出閘機時,需要工作人員一對一詢問,未來市民乘地鐵遇到這樣的問題在智慧車站都可自助輕松解決。
除了服務乘客出行,智慧車站對于運營人員來說也是“好幫手”。原本車站車控室都是一些簡單的二維圖表,智慧系統(tǒng)將車站的3D模型顯示在操作界面上,車站如果出現(xiàn)設備故障或乘客突發(fā)事件,都可一目了然,也縮短了響應時間。比如,有乘客在扶梯上摔倒,該片區(qū)的攝像頭會自動報警,方便工作人員及時處置。此外,智慧車站還具備自動開關站、智慧安檢、事件告警等功能,未來車站客服中心將邁向無人化時代。
目前,地鐵4號線一期工程建設正全力推進中,17座車站全部封頂,所有區(qū)間均已貫通,現(xiàn)階段正進行廣石路站到黃巷站右線的軌道鋪設作業(yè),這也是4號線一期全線最后一個鋪軌區(qū)間。截至目前,地鐵4號線一期軌道鋪設完成95%以上,各站點附屬結構施工、機電裝修已完成近65%的工作量,確保4號線一期工程年內開通運行。
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