洛陽(yáng)地鐵2號(hào)線一期工程全線“洞通”
2021-04-20 來(lái)源:洛陽(yáng)發(fā)布
本文摘要:19日,“牡丹20號(hào)”在洛河北側(cè)的牡丹橋站成功破出后,各項(xiàng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)一切正常。經(jīng)過(guò)763天的連續(xù)施工,洛陽(yáng)地鐵下穿洛河段2個(gè)隧道全部打通,這一“世界級(jí)施工難題”圓滿完成。
19日,“牡丹20號(hào)”在洛河北側(cè)的牡丹橋站成功破出后,各項(xiàng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)一切正常。經(jīng)過(guò)763天的連續(xù)施工,洛陽(yáng)地鐵下穿洛河段2個(gè)隧道全部打通,這一“世界級(jí)施工難題”圓滿完成。
至此,洛陽(yáng)地鐵2號(hào)線一期工程全線“洞通”,為今年年底開通運(yùn)營(yíng)奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。
洛陽(yáng)地鐵2號(hào)線一期工程貫穿洛陽(yáng)南北發(fā)展軸,全長(zhǎng)18.2公里,設(shè)15座地下車站,覆蓋城市北部、東南部主要客流走廊,銜接洛陽(yáng)火車站、洛陽(yáng)龍門站兩大綜合交通樞紐,串聯(lián)國(guó)家牡丹園、中國(guó)國(guó)花園、體育中心、洛陽(yáng)博物館、隋唐城遺址公園、市民之家等多處客流集散點(diǎn),對(duì)緩解跨鐵路、洛河的交通壓力,提升中心城市輻射帶動(dòng)力具有重要支撐作用。
2號(hào)線2019年1月15日首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)開始始發(fā)作業(yè),隨后,15個(gè)區(qū)間、30個(gè)隧洞的掘進(jìn)任務(wù)有序展開。其中,此次最后打通的下穿洛河段,地處2號(hào)線文博園站至牡丹橋站之間,是整條地鐵線難度最大、距離最長(zhǎng)的區(qū)間。
“該區(qū)間的技術(shù)難度在全國(guó)同類型地層中也位居前列。”施工單位中鐵隧道局集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,由于涉及下穿洛河作業(yè),該區(qū)間面臨采石箱滯排、出渣管道及刀具磨損嚴(yán)重等難題,這是業(yè)界公認(rèn)的泥水盾構(gòu)在卵石地層運(yùn)用中的難關(guān)。
為此,施工單位專門量身定制了2臺(tái)泥水平衡盾構(gòu)機(jī)用于作業(yè)。在穿越洛河期間,面對(duì)多次遭遇高水壓、淺覆土、刀盤被卡等情形,市軌道交通集團(tuán)和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持“馬路辦公”,每天盯控掘進(jìn)參數(shù)、及時(shí)進(jìn)行分析研判、并實(shí)時(shí)予以參數(shù)調(diào)整,確保盾構(gòu)順利安全穿越洛河,保證工程施工全過(guò)程安全可控。
19日,市軌道交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,經(jīng)過(guò)系統(tǒng)檢測(cè),洛陽(yáng)地鐵2號(hào)線整條線路隧洞掘進(jìn)各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。
“2號(hào)線全線‘洞通’意義重大,是繼上個(gè)月1號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)后,洛陽(yáng)地鐵建設(shè)的又一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。”市軌道交通集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)馬朝信表示,按照市委市政府“建地鐵就是建城市、建地鐵就要有文化、建地鐵就要惠民生、建地鐵必須保安全”的要求,各相關(guān)單位始終把質(zhì)量、安全放在首位,特別是面對(duì)下穿洛河中遇到的諸多困難,發(fā)揚(yáng)攻堅(jiān)精神,圓滿完成下穿洛河盾構(gòu)施工,不僅為如期完成2號(hào)線建設(shè)既定目標(biāo)提供了保障,為我市地鐵建設(shè)下穿洛河、伊河等施工提供了第一手的技術(shù)指南,更為國(guó)內(nèi)外類似地層條件下泥水盾構(gòu)施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
截至目前,2號(hào)線正線15座車站主體結(jié)構(gòu)均已完工,車站附屬出入口建設(shè)約完成總量的82%,鋪軌累計(jì)完成36.2公里,約占總量51公里的7成多。
按照計(jì)劃,2號(hào)線“洞通”后,將繼續(xù)倒排節(jié)點(diǎn),壓茬施工,接續(xù)做好剩余鋪軌、機(jī)電安裝等后續(xù)作業(yè),確保實(shí)現(xiàn)市委市政府既定的今年年底前實(shí)現(xiàn)開通初期運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)。屆時(shí),2號(hào)線將與1號(hào)線串聯(lián)組網(wǎng),極大提升我市地鐵的整體帶動(dòng)效益。
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