武漢市軌道交通5號線工程全線交流電通

　　4月12日18時8分隨著青菱停車場混合所35kV開關柜母聯(lián)備自投試驗成功標志著由中鐵武漢電氣化局城鐵分公司承建的武漢市軌道交通5號線工程沿線供變電系統(tǒng)安裝工程實現(xiàn)全線交流電通為下一步全線接觸軌直流帶電、客車上線調試、綜合聯(lián)調奠定了強有力的基礎面對時間緊、任務重、區(qū)間多專業(yè)交叉施工等諸多壓力，項目部全體參建人員迎難而上、主動出擊，黨員模范帶頭立下“軍令狀”誓要啃下這塊“硬骨頭”。通過不斷優(yōu)化施工組織設計，抓重點、突難點、拼節(jié)點，在不分晝夜的528個小時里，項目部相繼發(fā)動了“積玉橋站～復興路站交流電通”、“復興路站～青菱停車場交流電通”兩大持續(xù)攻堅戰(zhàn)，最終提前48小時完成了積玉橋～青菱停車場10站1場11區(qū)間的交流電通節(jié)點。作為武漢市第一次主要采用無人駕駛技術的線路，武漢市軌道交通5號線全長33.57km，共設車站25座，其中高架站點4座，地下站點21座，設置1場1段。5號線位于武漢市長江南岸，南北向貫穿武昌全鎮(zhèn)，是一條溝通順江方向的重要客運交通走廊，縮短了武昌與漢口、漢陽兩鎮(zhèn)的距離，是武漢市軌道交通網(wǎng)中的重要干線。自2019年11月6日進場以來，項目部精心制定施工方案，不斷優(yōu)化工藝細節(jié)，狠抓質量進度，精抓成本管控、推進項目增效，緊盯現(xiàn)場安全，嚴抓施工標準，提升工程質量，采取多種措施應對疫情帶來的不利影響，火力全開跑出項目建設“加速度”，最終提前兌現(xiàn)節(jié)點工期，用實際行動詮釋著中鐵武漢電化人的初心和使命。