蘇州軌交S1線順帆路站至金沙江路站左線區(qū)間實現(xiàn)全線貫通

 

　　上午10點，在蘇州軌交S1線順帆路站的地下施工工地上，記者看到盾構機緩緩轉動，伴隨著泥漿涌出，這也標志著S1線順帆路站至金沙江路站左線區(qū)間實現(xiàn)全線貫通。在近5個月的施工過程中，線路橫穿昆山中環(huán)高架，橋梁樁基的變形與位移以及防水是施工過程中要解決的難題。

 

　　中鐵二十局蘇州軌交S1線09標項目副經(jīng)理雍建明介紹說，由于整條線路穿越中環(huán)高架，我們的沉壓水與微沉壓水是貫通的，含水量較大，容易漏水，所以風險比較高。我們對施工的過程當中嚴格執(zhí)行防水，確保我們施工的質(zhì)量。而左線貫通，也為我們s1線后期在今年7月份進行軌道施工提供了有力的保障。

 

　　據(jù)了解，該區(qū)間右線也將于今年7月底實現(xiàn)貫通。蘇州軌交S1全線共58段單線盾構區(qū)間，截止到目前共11條區(qū)間貫通。蘇州軌交S1線全長41.25公里，是蘇州首條市域軌道交通線路。整條線路西起蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭站，終點設于昆山花橋站，與上海軌交11號線銜接，是長三角一體化基礎設施互聯(lián)互通的示范工程。根據(jù)規(guī)劃，蘇州軌交S1線將于2023年底開通試運營。