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北京地鐵大興機(jī)場線實(shí)現(xiàn)無人駕駛

2021-06-29 來源：齊魯壹點(diǎn)
本文摘要：6月28日，隨著地鐵列車駕駛室無人操作的“白鯨號”上線載客，地鐵大興機(jī)場線成功實(shí)現(xiàn)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)（FAO）的全功能運(yùn)營，成為國內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到160km/h，并以GoA4等級運(yùn)營的全自動(dòng)軌道交通線路。
　　6月28日，隨著地鐵列車駕駛室無人操作的“白鯨號”上線載客，地鐵大興機(jī)場線成功實(shí)現(xiàn)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)（FAO）的全功能運(yùn)營，成為國內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到160km/h，并以GoA4等級運(yùn)營的全自動(dòng)軌道交通線路。

 
　　大興機(jī)場線的全自動(dòng)運(yùn)營除了體現(xiàn)在沒有司機(jī)駕駛列車，整條線路也全是軌道交通智能化的體現(xiàn)。記者了解到，實(shí)現(xiàn)GoA4自動(dòng)化等級運(yùn)營的大興機(jī)場線列車可以準(zhǔn)時(shí)從休眠中自動(dòng)喚醒，完成自檢后自動(dòng)出庫，按照時(shí)刻表自動(dòng)投入正線運(yùn)營，完成站間行駛、到站精準(zhǔn)停車、自動(dòng)開閉車門、自動(dòng)發(fā)車離站等一系列運(yùn)營工作，列車全過程均無需人工操作，完全實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)。
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北京地鐵大興機(jī)場線實(shí)現(xiàn)無人駕駛

齊魯壹點(diǎn)

　　6月28日，隨著地鐵列車駕駛室無人操作的“白鯨號”上線載客，地鐵大興機(jī)場線成功實(shí)現(xiàn)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)（FAO）的全功能運(yùn)營，成為國內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到160km/h，并以GoA4等級運(yùn)營的全自動(dòng)軌道交通線路。


 
　　大興機(jī)場線的全自動(dòng)運(yùn)營除了體現(xiàn)在沒有司機(jī)駕駛列車，整條線路也全是軌道交通智能化的體現(xiàn)。記者了解到，實(shí)現(xiàn)GoA4自動(dòng)化等級運(yùn)營的大興機(jī)場線列車可以準(zhǔn)時(shí)從休眠中自動(dòng)喚醒，完成自檢后自動(dòng)出庫，按照時(shí)刻表自動(dòng)投入正線運(yùn)營，完成站間行駛、到站精準(zhǔn)停車、自動(dòng)開閉車門、自動(dòng)發(fā)車離站等一系列運(yùn)營工作，列車全過程均無需人工操作，完全實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)。

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