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長春軌道交通6號線首臺盾構機始發(fā)

2021-06-30 來源:瀟湘晨報
本文摘要:6月26日,長春軌道交通6號線03標段首臺盾構機“長春一號”始發(fā)儀式舉辦,標志長春軌道交通6號線03標項目正式拉開主體施工攻堅的大幕,進入施工建設的關鍵時期。
  6月26日,長春軌道交通6號線03標段首臺盾構機“長春一號”始發(fā)儀式舉辦,標志長春軌道交通6號線03標項目正式拉開主體施工攻堅的大幕,進入施工建設的關鍵時期。

 
  盾構施工就是利用盾構機這種大型的機、電、液一體化的設備進行隧道挖掘,邊掘進施工邊支護,用盾構機進行隧洞施工具有安全可靠、自動化程度高、節(jié)省人力、施工速度快的優(yōu)點。
 
  “長春一號”盾構機為土壓平衡式盾構機,整機長85m,采用液壓驅(qū)動。盾構機從華慶路站至南溪濕地站盾構區(qū)間左線始發(fā),穿越南溪濕地公園、伊通河及觀影橋,到達“銀河一英里工程”大里程端接收吊出,區(qū)間左線長度1776.788m,右線長度1764.25m,盾構總長度3541.038m,區(qū)間主要穿越地層中風化砂巖、中風化泥巖層地層。始發(fā)前期,在面臨籌備時間緊、運輸線路長、施工場地小等多重困難的情況下,長春地鐵項目制定了嚴格的區(qū)間左線始發(fā)計劃,從6月6日盾構機下井安裝調(diào)試,到完成華南區(qū)間左線“長春一號”盾構機始發(fā)條件準備工作,較計劃節(jié)點整整提前4天,大大縮短了工期,為實現(xiàn)2022年6月30日洞通節(jié)點打下了堅實基礎。
 
  據(jù)了解,軌道交通6號線作為長春軌道交通建設第三期工程中的重要組成部分,正線全長29.7公里,全部為地下線,主要包括22座車站、24座區(qū)間及出入線隧道,其中采用盾構法區(qū)間隧道18座。

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長春軌道交通6號線首臺盾構機始發(fā)

瀟湘晨報

  6月26日,長春軌道交通6號線03標段首臺盾構機“長春一號”始發(fā)儀式舉辦,標志長春軌道交通6號線03標項目正式拉開主體施工攻堅的大幕,進入施工建設的關鍵時期。


 
  盾構施工就是利用盾構機這種大型的機、電、液一體化的設備進行隧道挖掘,邊掘進施工邊支護,用盾構機進行隧洞施工具有安全可靠、自動化程度高、節(jié)省人力、施工速度快的優(yōu)點。
 
  “長春一號”盾構機為土壓平衡式盾構機,整機長85m,采用液壓驅(qū)動。盾構機從華慶路站至南溪濕地站盾構區(qū)間左線始發(fā),穿越南溪濕地公園、伊通河及觀影橋,到達“銀河一英里工程”大里程端接收吊出,區(qū)間左線長度1776.788m,右線長度1764.25m,盾構總長度3541.038m,區(qū)間主要穿越地層中風化砂巖、中風化泥巖層地層。始發(fā)前期,在面臨籌備時間緊、運輸線路長、施工場地小等多重困難的情況下,長春地鐵項目制定了嚴格的區(qū)間左線始發(fā)計劃,從6月6日盾構機下井安裝調(diào)試,到完成華南區(qū)間左線“長春一號”盾構機始發(fā)條件準備工作,較計劃節(jié)點整整提前4天,大大縮短了工期,為實現(xiàn)2022年6月30日洞通節(jié)點打下了堅實基礎。
 
  據(jù)了解,軌道交通6號線作為長春軌道交通建設第三期工程中的重要組成部分,正線全長29.7公里,全部為地下線,主要包括22座車站、24座區(qū)間及出入線隧道,其中采用盾構法區(qū)間隧道18座。