長春軌道交通6號線首臺盾構機始發(fā)

 

　　盾構施工就是利用盾構機這種大型的機、電、液一體化的設備進行隧道挖掘，邊掘進施工邊支護，用盾構機進行隧洞施工具有安全可靠、自動化程度高、節(jié)省人力、施工速度快的優(yōu)點。

 

　　“長春一號”盾構機為土壓平衡式盾構機，整機長85m，采用液壓驅(qū)動。盾構機從華慶路站至南溪濕地站盾構區(qū)間左線始發(fā)，穿越南溪濕地公園、伊通河及觀影橋，到達“銀河一英里工程”大里程端接收吊出，區(qū)間左線長度1776.788m，右線長度1764.25m，盾構總長度3541.038m，區(qū)間主要穿越地層中風化砂巖、中風化泥巖層地層。始發(fā)前期，在面臨籌備時間緊、運輸線路長、施工場地小等多重困難的情況下，長春地鐵項目制定了嚴格的區(qū)間左線始發(fā)計劃，從6月6日盾構機下井安裝調(diào)試，到完成華南區(qū)間左線“長春一號”盾構機始發(fā)條件準備工作，較計劃節(jié)點整整提前4天，大大縮短了工期，為實現(xiàn)2022年6月30日洞通節(jié)點打下了堅實基礎。

 

　　據(jù)了解，軌道交通6號線作為長春軌道交通建設第三期工程中的重要組成部分，正線全長29.7公里，全部為地下線，主要包括22座車站、24座區(qū)間及出入線隧道，其中采用盾構法區(qū)間隧道18座。