寧波地鐵5號線車輛亮相

 

　　副市長沈敏，市政府副秘書長金偉平，市級有關部門、海曙區(qū)政府、中鐵十局集團、中車株洲電力機車公司、市軌道交通集團等相關單位參加。

 

 

　　今日亮相的5號線列車是全省首列全自動運行列車，由市軌道交通集團聯(lián)合中車株機公司智能制造，全過程、本地化生產(chǎn)、組裝。

 

 

　　列車車頭引用“天圓地方”古人哲學思想。方正的車頭、車燈配上懸浮式車頂、流線型車身，動靜相宜、炫酷十足。車身兩側(cè)靛藍色的彩帶簡潔靈動，勾勒出海豚躍出水面的動態(tài)形象。拱形門設計的車廂內(nèi)裝，創(chuàng)意源自“水韻寧波、揚帆起航”。報站地圖以天一閣、絲路商船為背景，彰顯城市底蘊。新型座椅提高乘客舒適度，開放式司機室，將給市民帶來更強的乘車體驗感。

 

 

　　車輛采用目前全球自動化水平最高的GOA4運行模式,自動聯(lián)動列車、車站和控制中心。列車可自動實現(xiàn)喚醒、自檢、發(fā)車等功能。國內(nèi)首次全線應用邏輯控制單元與控制網(wǎng)絡融合技術，同時增加列車智能運維系統(tǒng)。全線列車采用釹鐵硼永磁同步牽引電機，比常規(guī)列車節(jié)能20%左右。車廂內(nèi)采用變頻熱泵空調(diào)，客室照明可自動調(diào)節(jié)亮度，節(jié)能舒適。

 

 

　　據(jù)了解，5號線列車車體焊接、涂裝、總裝、調(diào)試、售后服務、運營維護等全過程100%實現(xiàn)本地化，車廂客室內(nèi)裝、座椅、照明等產(chǎn)品實現(xiàn)100%本地化采購，整車本地化超30%。

 

　　經(jīng)堂庵跟車輛段同步啟用

 

　　5號線列車入駐車輛段，也標志著經(jīng)堂庵跟車輛段正式啟用。不同于其他車輛段，經(jīng)堂庵跟車輛根據(jù)全自動運行的要求，分為自動駕駛區(qū)和人工駕駛區(qū)。設置檢修庫、運用庫、物資總庫、工程車庫、綜合樓等17個單體建筑。小編了解到，經(jīng)堂庵跟車輛段不僅承擔5號線一期全線列車的停放、維修、保養(yǎng)等功能，而且還將負責4號線以及未來6號線和8號線列車的檢修。

 

 

 

　　沈敏在講話中指出，今年以來，5號線一期工程順利實現(xiàn)了“洞通、軌通、電通、接車”等目標任務，特別經(jīng)堂庵跟車段的啟用，作為5號線一期通車的控制性節(jié)點，克服了工程時間緊、制約因素多、建設難度大等困難，創(chuàng)造了寧波軌道交通建設的新速度，充分體現(xiàn)了寧波軌道交通人的擔當、奉獻精神。沈敏強調(diào)，5號線一期目前是我市軌道交通線網(wǎng)中與其他線路換乘最多、關聯(lián)度最強的重要交通走廊，同時還是全省首條全自動運行線路，對于進一步提升軌道交通線網(wǎng)密度、完善我市軌道線網(wǎng)格局、增強市民出行獲得感具有重要意義。

 

　　市軌道交通集團黨委書記、董事長楊蔚在致辭中表示，寧波軌道交通將堅持高標準、嚴要求做好系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、設備調(diào)試等各項運營籌備工作；認真貫徹“五結合四同步”要求，會同有關部門、屬地單位共同抓好沿線周邊道路恢復、公交接駁等工作，全力保障5號線一期安全優(yōu)質(zhì)開通。中鐵十局、中車株機公司負責人現(xiàn)場會上也作了發(fā)言。