近期，國家發(fā)改委印發(fā)《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》，明確江海快線、機場快線走向，包括正在如火如荼建設的軌道交通1號線一期、2號線一期在內(nèi)，南通又新增兩條軌交線路，未來南通城市軌道交通占公共交通出行比例將不斷提高。

 

　　項目主要針對南通軌交線網(wǎng)規(guī)劃、軌交1、2號線、市域快線規(guī)劃包括江海快線、機場快線線路開展全線層面和重點站層面的研究。北京城建院總經(jīng)理王漢軍帶隊，對項目工作范圍與任務、團隊架構與人員、進度與組織計劃等方面進行系統(tǒng)介紹。中航院副總工程師王堅、北城院總規(guī)劃師徐成永等相關專家從南通軌道交通建設、TOD發(fā)展趨勢、市場分析研究等角度提出相關建議。

 

　　“軌道公司今后將圍繞由傳統(tǒng)公共交通運營商向現(xiàn)代城市綜合服務商轉變的發(fā)展定位，‘雙輪驅(qū)動、多元發(fā)展’的發(fā)展戰(zhàn)略以及‘精心運營地鐵、精益服務城市、精誠奉獻市民’的發(fā)展愿景大步邁進。”軌道公司黨委書記、董事長王智表示，TOD項目具有重大意義，下一步軌道公司將嚴格要求加強落實，以精英團隊為聚合，以精誠合作為聚力，以精心服務為己任，以精品項目為追求，交出具有南通特色行業(yè)領先的規(guī)劃畫卷，更好重塑城市空間，助推南通軌道交通可持續(xù)和高質(zhì)量發(fā)展。