深圳地鐵13號線二期(北延)觀月區(qū)間盾構始發(fā)
2021-11-04 來源:寶安日報
本文摘要: 11月1日上午,隨著精誠一號盾構機刀盤緩緩轉動,深圳地鐵13號線二期(北延)項目第二臺盾構機精誠一號在觀光站-月亮路站明挖區(qū)間順利始...
11月1日上午,隨著“精誠一號”盾構機刀盤緩緩轉動,深圳地鐵13號線二期(北延)項目第二臺盾構機“精誠一號”在觀光站-月亮路站明挖區(qū)間順利始發(fā),標志著地鐵13號線二期(北延)工程施工邁入新的階段。光明在建的另外一條地鐵線路6號線支線一期已全線正式進入鋪軌階段。
據項目施工人員介紹,“精誠一號”盾構機始發(fā)后將沿著觀月盾構區(qū)間左線掘進,區(qū)間隧道全長671.5米,外徑為6.7米,開挖直徑為6.9米,受端頭地質條件影響,采用盾構機鋼套筒始發(fā)施工技術。觀月盾構區(qū)間全程地下敷設,需長距離下穿東明大道、下穿茅洲河、側穿茅洲河橋,同時受局部基巖凸起等不良地質影響,施工難度較大。為全面助推生產履約,總包項目部及工區(qū)始終堅持“黨建引領生產”,牢固樹立“黨建+”工作理念,全面推進“黨建+”工作體系,及時調集精干人員組織成立黨員先鋒隊與青年突擊隊,集中攻克重難點問題,為盾構順利始發(fā)創(chuàng)造良好組織條件。
據悉,地鐵13號線二期(北延)項目將繼續(xù)堅持黨建引領,發(fā)揚“誠信、創(chuàng)新、超越、共贏”的企業(yè)精神與精益求精的工匠精神,保持奮勇爭先的工作作風,高質量、高標準、高效率推進年度各項節(jié)點目標任務,努力打造有安全、有品質的軌道交通工程,打造人民滿意的放心工程、經得起歷史檢驗的精品工程。
與此同時,記者還了解到,光明在建的另外一條地鐵線路6號線支線一期已全線正式進入鋪軌階段。據了解,6號線支線軌道工程由正線及輔助線等部分組成,施工內容主要包括前期準備及輔助設施工程施工、整體道床鋪設、無縫線路鋪設、道岔鋪設、線路和信號標志安裝、車擋及附屬設備安裝、配合業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的相關工程內容。
地鐵6號線支線一期工程起自光明區(qū)6號線光明站,止于深莞邊界,全長約6.13公里,共設3站4區(qū)間,包括新明醫(yī)院站、中山大學站、科學城東站,其中光明站為6號線支線與6號線的換乘站。截至目前,該項目全線區(qū)間已貫通,全線車站已封頂,附屬工程圍護結構、車站裝飾工程結構砌筑等工作均進入收尾階段。
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