據項目施工人員介紹，“精誠一號”盾構機始發(fā)后將沿著觀月盾構區(qū)間左線掘進，區(qū)間隧道全長671.5米，外徑為6.7米，開挖直徑為6.9米，受端頭地質條件影響，采用盾構機鋼套筒始發(fā)施工技術。觀月盾構區(qū)間全程地下敷設，需長距離下穿東明大道、下穿茅洲河、側穿茅洲河橋，同時受局部基巖凸起等不良地質影響，施工難度較大。為全面助推生產履約，總包項目部及工區(qū)始終堅持“黨建引領生產”，牢固樹立“黨建+”工作理念，全面推進“黨建+”工作體系，及時調集精干人員組織成立黨員先鋒隊與青年突擊隊，集中攻克重難點問題，為盾構順利始發(fā)創(chuàng)造良好組織條件。

 

　　據悉，地鐵13號線二期（北延）項目將繼續(xù)堅持黨建引領，發(fā)揚“誠信、創(chuàng)新、超越、共贏”的企業(yè)精神與精益求精的工匠精神，保持奮勇爭先的工作作風，高質量、高標準、高效率推進年度各項節(jié)點目標任務，努力打造有安全、有品質的軌道交通工程，打造人民滿意的放心工程、經得起歷史檢驗的精品工程。

 

　　與此同時，記者還了解到，光明在建的另外一條地鐵線路6號線支線一期已全線正式進入鋪軌階段。據了解，6號線支線軌道工程由正線及輔助線等部分組成，施工內容主要包括前期準備及輔助設施工程施工、整體道床鋪設、無縫線路鋪設、道岔鋪設、線路和信號標志安裝、車擋及附屬設備安裝、配合業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的相關工程內容。

 

　　地鐵6號線支線一期工程起自光明區(qū)6號線光明站，止于深莞邊界，全長約6.13公里，共設3站4區(qū)間，包括新明醫(yī)院站、中山大學站、科學城東站，其中光明站為6號線支線與6號線的換乘站。截至目前，該項目全線區(qū)間已貫通，全線車站已封頂，附屬工程圍護結構、車站裝飾工程結構砌筑等工作均進入收尾階段。