隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的不斷發(fā)展，智慧交通的發(fā)展前景更加廣闊。近年來，鐵路部門注重提升軟服務(wù)、增強(qiáng)硬實(shí)力兩手抓，積極推動(dòng)智慧鐵路建設(shè)。“智慧交通建設(shè)不僅需要技術(shù)智慧，還需要服務(wù)智慧。”全國政協(xié)委員、北京交通大學(xué)教授鐘章隊(duì)說，鐵路在做好運(yùn)輸調(diào)度指揮、列車運(yùn)行控制等技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用的同時(shí)，推出了電子客票等服務(wù)新舉措，讓人們享受到了現(xiàn)代旅途的便捷。全國政協(xié)委員、廣州佳都集團(tuán)有限公司董事長劉偉表示，采取“數(shù)據(jù)+智能應(yīng)用”的模式，有利于促進(jìn)智慧交通發(fā)展，進(jìn)一步改善公眾出行體驗(yàn)。

 

　　今年春運(yùn)期間，鐵路部門開展的“無接觸式”服務(wù)蘊(yùn)含著智慧的力量。從紅外線測(cè)溫門到刷臉進(jìn)站，從智能機(jī)器人服務(wù)到VR導(dǎo)航，智能化的客運(yùn)服務(wù)讓旅客出行更加安全便捷。

 

　　在用好智能技術(shù)的同時(shí)，鐵路部門還針對(duì)老年人及脫網(wǎng)人群等旅客群體的出行需求，提供更加人性化的服務(wù)舉措。他們開通人工售票專窗，在候車室設(shè)立專用休息區(qū)，努力幫助重點(diǎn)旅客解決出行路上的實(shí)際問題。

 

　　“十三五”期間，科技創(chuàng)新成為推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力，智慧鐵路建設(shè)持續(xù)推進(jìn)。在技術(shù)裝備領(lǐng)域，鐵路部門大力開展核心技術(shù)攻關(guān)，大力研發(fā)復(fù)興號(hào)動(dòng)車組新產(chǎn)品，已經(jīng)形成涵蓋時(shí)速160公里至350公里速度等級(jí)的復(fù)興號(hào)系列化動(dòng)車組，持續(xù)鞏固了中國高鐵的領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。在工程建造領(lǐng)域，隨著BIM、人工智能、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等一大批智能建造技術(shù)成果的廣泛推廣應(yīng)用，中國高鐵建造水平再上新臺(tái)階。

 

　　新技術(shù)驅(qū)動(dòng)新發(fā)展。“十四五”期間，鐵路將持續(xù)深化科技創(chuàng)新，不斷提升鐵路科技自強(qiáng)自立能力。智慧鐵路，前景可期。