“十三五”期間，我國(guó)鐵路特別是高鐵事業(yè)迅猛發(fā)展。錢(qián)銘介紹說(shuō)，截至2020年底，國(guó)家鐵路動(dòng)車(chē)組保有量達(dá)到3828組，占比超過(guò)世界的2/3，累計(jì)發(fā)送旅客90億人次，其中復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組保有量1000多組，已累計(jì)安全運(yùn)行8.36億公里，相當(dāng)于繞地球2萬(wàn)多圈。“高鐵運(yùn)營(yíng)安全和服務(wù)水平顯著提升，為服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、決勝全面建成小康社會(huì)提供了有力支撐。”他說(shuō)。

 

　　以復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里商業(yè)運(yùn)營(yíng)為標(biāo)志，高鐵裝備技術(shù)水平邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步。具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組在京滬高鐵、京津城際鐵路、京張高鐵、成渝高鐵等先后成功實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里商業(yè)運(yùn)營(yíng)，樹(shù)立起世界高鐵運(yùn)營(yíng)的新標(biāo)桿。以時(shí)速160公里至350公里復(fù)興號(hào)全系列動(dòng)車(chē)組上線運(yùn)營(yíng)為標(biāo)志，目前我國(guó)鐵路基本形成覆蓋不同速度等級(jí)、涵蓋不同編組形式和牽引方式、適應(yīng)高原高寒等多種運(yùn)行環(huán)境的系列化產(chǎn)品，鐵路裝備創(chuàng)新邁出重要步伐。

 

　　“以京張、京雄智能動(dòng)車(chē)組成功研制為標(biāo)志，智能鐵路科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)重大突破，在世界上首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛功能，我國(guó)成為世界智能鐵路發(fā)展的重要引領(lǐng)者。”錢(qián)銘說(shuō)，我們成功研制了30噸軸重重載機(jī)車(chē)和專(zhuān)用貨車(chē)、時(shí)速160公里電力和內(nèi)燃客運(yùn)機(jī)車(chē)、4400馬力內(nèi)燃貨運(yùn)機(jī)車(chē)、3000馬力節(jié)能環(huán)保型調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)等滿(mǎn)足多種運(yùn)輸需求的新型機(jī)車(chē)車(chē)輛，我國(guó)鐵路移動(dòng)裝備總體技術(shù)水平邁入世界先進(jìn)行列。

 

　　我國(guó)高鐵從無(wú)到有，復(fù)興號(hào)高速列車(chē)邁出了從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步，國(guó)鐵集團(tuán)充分發(fā)揮了鐵路科技創(chuàng)新領(lǐng)軍企業(yè)作用。“自主創(chuàng)新符合我國(guó)歷史傳承、時(shí)代要求，滿(mǎn)足人民群眾出行需要的復(fù)興號(hào)系列產(chǎn)品，讓老百姓有更美好出行體驗(yàn)，不斷增強(qiáng)安全感、幸福感和獲得感。”錢(qián)銘說(shuō)。

 

　　下一步，國(guó)鐵集團(tuán)將在既有創(chuàng)新成果基礎(chǔ)上，繼續(xù)發(fā)揮行業(yè)骨干企業(yè)的牽頭作用，加快推進(jìn)高速、高原、高寒、重載、智能等新裝備研制和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)更安全、更環(huán)保、更節(jié)能、更智能的復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組，開(kāi)展重載鐵路技術(shù)升級(jí)優(yōu)化研究，研制新型貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)等新產(chǎn)品，開(kāi)展通用貨車(chē)升級(jí)換代技術(shù)方案研究，研制混合動(dòng)力機(jī)車(chē)等節(jié)能環(huán)保新產(chǎn)品，大力推廣應(yīng)用新技術(shù)新材料新工藝，建立完善更加符合我國(guó)國(guó)情、路情的高速、重載裝備技術(shù)和運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家貢獻(xiàn)力量。