鐵路客運(yùn)好于預(yù)期 貨運(yùn)持續(xù)較快增長

 

　　作為鐵路開年第一仗的春運(yùn)工作圓滿收官。針對疫情多點(diǎn)散發(fā)和局部地區(qū)防控升級等影響，各鐵路局集團(tuán)公司及時調(diào)整春運(yùn)組織策略，精準(zhǔn)靈活調(diào)整運(yùn)力，突出做好管內(nèi)客運(yùn)營銷和運(yùn)力投放，有效應(yīng)對了嚴(yán)峻復(fù)雜疫情防控形勢對鐵路春運(yùn)的沖擊。春運(yùn)40天，國家鐵路累計發(fā)送旅客2.12億人次，同比增長3.6％，是三大交通方式中唯一實現(xiàn)正增長的方式。其中，管內(nèi)旅客發(fā)送1.57億人次，同比增長13.4％；管內(nèi)旅客占比達(dá)到74.2％，比去年和2019年春運(yùn)分別提高6.4個百分點(diǎn)和7.1個百分點(diǎn)，“長途不足管內(nèi)補(bǔ)”取得初步成效。

 

　　隨著國內(nèi)旅游市場逐步放開，春運(yùn)過后，各鐵路局集團(tuán)公司加快實施“春運(yùn)不足春游補(bǔ)”經(jīng)營策略，迅速恢復(fù)受疫情影響車站的客運(yùn)業(yè)務(wù)，建立面向市場的運(yùn)力安排快速反應(yīng)機(jī)制，加強(qiáng)旅游列車開行組織，創(chuàng)新繁忙干線一線多用的組織手段，為客運(yùn)迅速恢復(fù)創(chuàng)造了條件。3月份，國家鐵路日均發(fā)送旅客765萬人次，恢復(fù)到2019年同期的87％，較春運(yùn)期間的恢復(fù)度提高34個百分點(diǎn)。其中，中國鐵路鄭州、蘭州局集團(tuán)有限公司客流已超過2019年同期水平，中國鐵路上海、成都、昆明等局集團(tuán)有限公司和中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司客流恢復(fù)度接近100％。

 

　　在鐵路貨運(yùn)的傳統(tǒng)淡季，各鐵路局集團(tuán)公司積極應(yīng)對貨運(yùn)市場變化，主動出擊，加強(qiáng)貨運(yùn)營銷和調(diào)研，積極采取挖潛提效措施，抓好車流移動和卸車組織，大力減少停限裝，充分發(fā)揮浩吉、瓦日等線大能力排空通道作用，組織好空車調(diào)配，保障有效貨源裝車。他們持續(xù)加強(qiáng)主要煤運(yùn)通道運(yùn)輸組織，確保了浩吉線運(yùn)量連續(xù)第三個月實現(xiàn)環(huán)比增長。3月份，國家鐵路發(fā)送貨物30989萬噸，同比增加2841萬噸、增長10.1％；日均裝車165467萬車，同比增加17021萬車、增長11.5％，繼續(xù)保持較大幅度增長；集裝箱日均裝車3.45萬車，同比增加8596車、增長33％，比2月份日均增加2337車；中歐班列開行列數(shù)和商品汽車運(yùn)量同比增長分別達(dá)到43％和96.9％。

 

　　針對京滬、石太等干線集中修施工大面積展開的實際，國鐵集團(tuán)加強(qiáng)集中修運(yùn)輸組織，通過迂回運(yùn)輸、調(diào)整機(jī)車機(jī)班等方式，確保了集中修條件下鐵路運(yùn)輸暢通。相關(guān)鐵路局集團(tuán)公司加強(qiáng)集中修跟蹤寫實，完善施工方案，細(xì)化施工組織，努力提高“天窗”利用率，確保施工運(yùn)輸兩不誤。3月份，全路分界口日均交接貨車4724列、25.03萬輛，同比增加1066列、5.4萬輛；貨車平均周時4.18天，比計劃壓縮0.52天。

 

　　3月份，全國兩會代表委員運(yùn)輸、客運(yùn)提質(zhì)、二季度調(diào)圖準(zhǔn)備等重點(diǎn)工作有序推進(jìn)。各鐵路局集團(tuán)公司按照國鐵集團(tuán)部署，制訂周密運(yùn)輸方案，采取嚴(yán)格的安保和疫情防控措施，全面落實進(jìn)京列車專區(qū)候車、二次安檢測溫、終到抽檢等管控要求，精心做好相關(guān)列車運(yùn)行組織和人員服務(wù)保障，涉及全國兩會代表委員運(yùn)輸?shù)穆每土熊嚲鶎崿F(xiàn)安全正點(diǎn)。4月10日零時起，全國鐵路將實行新的列車運(yùn)行圖，各鐵路局集團(tuán)公司認(rèn)真做好調(diào)圖準(zhǔn)備。廈深高鐵達(dá)標(biāo)提質(zhì)4月10日與二季度圖同步實施，達(dá)標(biāo)提質(zhì)工作基本就位。12306科創(chuàng)中心新機(jī)制作用逐步發(fā)揮，新型票制加快推廣。目前，全路已有34條城際鐵路開通鐵路e卡通，計次票、定期票售出2166套，累計乘車40.6萬人次。