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昆明東站多點發(fā)力促進增運增收

2021-04-13 來源:人民鐵道
本文摘要:今年以來,昆明東站堅持對內(nèi)挖潛提效、對外強化營銷,全力推進以貨補客工作,全面落實“四個不足四個補”經(jīng)營策略,實現(xiàn)裝車數(shù)、貨物發(fā)送量、運輸收入三項指標趕超年進度計劃。
  今年以來,昆明東站堅持對內(nèi)挖潛提效、對外強化營銷,全力推進以貨補客工作,全面落實“四個不足四個補”經(jīng)營策略,實現(xiàn)裝車數(shù)、貨物發(fā)送量、運輸收入三項指標趕超年進度計劃。
 
  堅持眼睛向內(nèi)挖潛提效。該站突出目標導向,在19項挖潛提效任務清單中,已完成提升駝峰占有率、解決調(diào)機限速限噸、優(yōu)化作業(yè)組織等8項任務;開展調(diào)車作業(yè)計劃編制質(zhì)量專項整治行動,編組始發(fā)成列成組優(yōu)質(zhì)列車日均達36列,同比增加5列;駝峰日均完成126單調(diào)車作業(yè),同比增加21單。
 
  堅持項目攻關強化營銷。該站搶抓春節(jié)過后貨源回升有利時機,重點圍繞橡膠、土坯、卷煙等重點項目開展服務營銷攻關。他們利用回空35噸敞頂箱裝運土坯至陸良,形成“重去重回”的高效運輸模式,形成穩(wěn)定增量;在卷煙項目原有18個到站的基礎上增加到85個到站,實現(xiàn)東北、西北、華東等地區(qū)的大部分卷煙“公轉(zhuǎn)鐵”運輸;緊盯市場需求變化主動出擊,吸引鋼材回歸鐵路運輸。他們優(yōu)化“運、貨、卸”一體化協(xié)作機制,加強車流預測,合理制訂取送車計劃;按照“一出、二卸、三裝”的原則,優(yōu)化卸車組織,加快到貨催領,開辟夜間出貨窗口,全力加速貨位周轉(zhuǎn)。

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  今年以來,昆明東站堅持對內(nèi)挖潛提效、對外強化營銷,全力推進以貨補客工作,全面落實“四個不足四個補”經(jīng)營策略,實現(xiàn)裝車數(shù)、貨物發(fā)送量、運輸收入三項指標趕超年進度計劃。

 
  堅持眼睛向內(nèi)挖潛提效。該站突出目標導向,在19項挖潛提效任務清單中,已完成提升駝峰占有率、解決調(diào)機限速限噸、優(yōu)化作業(yè)組織等8項任務;開展調(diào)車作業(yè)計劃編制質(zhì)量專項整治行動,編組始發(fā)成列成組優(yōu)質(zhì)列車日均達36列,同比增加5列;駝峰日均完成126單調(diào)車作業(yè),同比增加21單。
 
  堅持項目攻關強化營銷。該站搶抓春節(jié)過后貨源回升有利時機,重點圍繞橡膠、土坯、卷煙等重點項目開展服務營銷攻關。他們利用回空35噸敞頂箱裝運土坯至陸良,形成“重去重回”的高效運輸模式,形成穩(wěn)定增量;在卷煙項目原有18個到站的基礎上增加到85個到站,實現(xiàn)東北、西北、華東等地區(qū)的大部分卷煙“公轉(zhuǎn)鐵”運輸;緊盯市場需求變化主動出擊,吸引鋼材回歸鐵路運輸。他們優(yōu)化“運、貨、卸”一體化協(xié)作機制,加強車流預測,合理制訂取送車計劃;按照“一出、二卸、三裝”的原則,優(yōu)化卸車組織,加快到貨催領,開辟夜間出貨窗口,全力加速貨位周轉(zhuǎn)。